一、盐城长虹物流有限公司怎么样

好

根据查询企查查显示。

1、盐城市飞龙机床有限公司是盐城市重点民营企业、盐城市工业100强企业，前身是盐城市宏运机械厂，始创建于2000年。

1、该公司的主导产品是各种机床零件、纺织机械配件和精密阀门配件，公司拥有各种专业的加工设备，为盐城机床有限公司和盐城纺织机械厂配套加工各种机床配件多年。随着企业自身的不断进步与发展，现已经形成零配件加工车间、精品加工车间与机床成品装备车间，在配套兄弟企业零配件的同时，自己研发、设计、生产，自己开拓产品市场，拥有自主品牌的产品。

二、襄阳长虹路属于哪个区

樊城区。根据百度地图查询，襄阳长虹路位于湖北省襄阳市樊城区。樊城区，是湖北省襄阳市辖区，是湖北省域副中心城市襄阳的中心城区，是襄阳市的经济、交通、信息、物流中心，素有“南船北马，七省通衢”之美誉。樊城区的旅游景点有诸葛亮广场，广德寺，习家池等。

三、长虹集团校招怎么样

长虹集团校招好。根据查询相关资料信息，长虹集团每年都会进行大规模的校招，招聘位置主要包括新风尚、电子产品研发、电信运营、项目管理、采购物流、市场营销、客服等。长虹集团对橱柜产品和技术实力有非常高的要求，因此对应聘者要求也相当高，像电子产品的优秀应届生可以拿到5-6K的月薪，市场营销的应届生可以拿到4-5K的月薪，客服的应届生可以拿到3-4K的月薪。

四、四川长虹民生物流公司怎么样

四川长虹民生物流有限责任公司由四川长虹电器股份有限公司控股、民生轮船股份有限公司等参股，成立于2007年1月，注册资本1亿元。

公司经营范围：普通货运、货物装卸、货物专用运输（集装箱）、国内货物运输代理，仓储服务（易燃易爆等危险品除外），货物配送，物品包装及分装，物流软件的开发及信息服务，物流的策划、管理、咨询服务，驾驶员培训（限分公司），二类机动车维修（大中型货车维修），汽车配件销售，提供进出口货物的国际货物运输代理业务。

目前已建立了以干线运输为骨架、依托全国各地70余个CDC、RDC、货运部为网点的高效集成的网络化运营架构，具有自有及整合的50余万平方米仓库，具备可调动近千辆运输车辆的能力，全国仓储、运输辐射范围达96%，销售配送能力实现横向跨省区、纵向到县乡，同时通过与国内多家知名物流企业的长期合作，形成了公路、铁路、水路、航空及多式联运的干线运输能力。

民生物流拥有一支国际货代和通关报检经验达20多年的进出口报关专业团队，为客户开展加工贸易及减免税进行方案优化设计，并提供便捷的通关报检业务支持；在各大口岸拥有稳定的分支机构和合作伙伴，与各大船公司有着长期稳定的合作关系，海运线路分布全球。

公司以ERP、WMS、GPS和TMS系统为依托，推行了原材料及成品仓储条码管理，并通过VMI信息平台实现与供应商信息共享，实现了订单跟踪、帐实监控、库存预警、在线查询、实时传递等物流运营全过程的动态管理。

2007~2009年，公司成功组织完成长虹集团多项大型精密设备国际多式联运的项目，创造了国内外同类物流项目成功运作之最。

资质、荣誉：

公司通过了ISO9001质量管理体系认证，获得国际货代、全国物流税收试点企业、无船承运业务经营等资质，荣获全国4A级物流企业、全国3A级信用企业、首批四川服务名牌称号。

公司忠实履行社会责任，积极投入2008年“援湘抗雪救灾”和“5.12抗震救灾”活动，受到四川省现代物流协会、绵阳市及长虹公司的表彰，其中运输队队长荣获“四川省五一劳动奖章”。

五、长虹集团现在的物流模式是什么是自营与外包相结合的模式么

自营与外包相结合的模式是长虹集团一直维持着的做法。

以下是整理的一些分析说明：

从005年以来，长虹凭借自己的物流平台优势，整合三方物流资源，构建起了西南最大的家电物流平台。

A、物流对整个家电业来说，高成本、低效率、多环节是其通病，短期内很难扭转。作为中国家电业“龙头”的长虹也不例外。有关机构在分析长虹的物流管理体系时指出，多、少、散、乱是其四大顽疾。

“多”是资源过多，绵阳40多个原材料库房，50多个成品库房，00多个销售库房，近千辆的大小货车。“少”是效益过少，作为支持服务部门缺少服务和效益观念。“散”是职能分散，多头管理，比如，成品配送由销售部门在管，原材料物流由采购部门在管，没有人对物流总成本负责。“乱”是流程混乱，缺乏系统科学的操作流程和操作规范，导致运输和仓储管理环节低效率。

要彻底改变长虹物流现状，必须下“猛药”。对此，长虹高层开出了“药方”。

1、物流组织创新。005年月，长虹整合内部物流资源成立新物流公司，构建起采购、仓储、配送统一平台，统一对长虹的物流业务负责。这种新的组织框架，责任更加明确，有利于深挖内部潜力、整合外部资源。

2、物流观念创新。物流贯穿企业的各个环节，不仅要保证高节奏的生产，而且要实现最低库存下的仓储和服务及时到位的成品配送。由此，长虹提出了“物流是流动的仓库”的思路，用时间消灭空间，摒弃了存货越多越好的落后观念，全面提升速度观念。

3、物流技术创新。积极发展企业的物流技术体系，包括保管、搬运的机械化和自动化，信息的条码和自动识别化，以及基于Inter－net的信息实时管理和网络化，这样，令长虹的物流管理走上了规范化、标准化的道路。

4、物流管理创新。推行整合、借力、供应链管理一体化战略等，施行精细化整合管理。比如，把四川以外的一些物流业务采用招标制，外包给实力和信誉好的三方物流商。

B、“三种模式”

物流改革并不只是如何降低成本，而是一个企业的系统工程，最关键还要通过对物流的重构来推动企业提升运营效率，以满足消费者对个性化产品和服务的需求。

从流程上来看，长虹物流首先搭建了一个集采购、储运和配送于一体的服务平台。在具体操作上，长虹对物流系统进行“大手术”。一是“节流”。办法是招标。据了解，新物流公司干的一件事，就是通过招标方式，对公路、铁路等行业进行集中采购运力，综合运输成本同比下降0％以上；二是“瘦身”。以前长虹在全国设置了绵阳、中山、南通、吉林4个基地库房，03个分公司库房，形成了庞大的仓储体系。这些库房利用率较低，占用大量资金。截至去年月底，长虹共减退绵阳外租库房5万多平方米，绵阳外租仓库费用下降50。目前，长虹在全国范围内建立了4个CDC和66个RDC。

经过一年的物流改革，长虹物流的效益初现。据测算，去年长虹物流节约成本7000多万元，今年有望再降成本4000万。长虹物流公司总经理杨剑表示，005年，长虹成功建立物流平台，在销售物流（配送）、采购物流和内部成品物流方面，实现无缝连接。也就是说，物流公司统一对集团物流进行运作管理，统一采购、统一材料配送、统一成品配送，使采购、物资配送、成品仓储、成品配送等方面在战略上实现一体化，最大程度发挥销售、采购、生产三者物流的协同效应。

对此，中远等物流商认为，长虹开创了中国家电业三种物流模式。这种物流模式，既有外包，又有自营，兼容了两者的优点，对整个中国家电业的物流改革都具有很强的借鉴意义。

更为重要的是，长虹物流已经成为其支持市场渠道开发的有效手段。杨剑举了个例子，去年长虹做了一个教育管理的电视工程，每个省都有几万台电视，并且要送到乡镇一级的学校，这对其他企业可能是个难题，但对长虹来说却轻而易举，因为长虹的配送网络遍布全国各地，连偏远地区都能送到。一般而言，做市场首先离不开的就是物流，强大的物流网络优势对市场的细分和渗透具有不可替代的意义。

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