中国海运马鞍山港介绍 马鞍山港 maanshan pt（port of maanshan，港口五字码：cnmaa，城市代码：34, cn） 是长江十大港口之一，是我国重要的钢铁流通基地，距长江入海口仅320公里，通航条件好。
在马鞍山地区具有明显的区域优势和良好的港口条件，沿江近海，集疏运便利、承东启西、经济腹地广阔，是安徽的东大门，皖江的第一站。
港口的由来素有江南一枝花美誉的马鞍山市，是一座美丽的现代化工业城市。它位于皖东南长江南岸，集“文明卫生城市”、“花园城市”、“园林城市” 于一身，是我国重要的钢铁基地。马鞍山地区具有明显的区域优势和良好的港口条件，沿江近海，集疏运便利、承东启西、经济腹地广阔，是安徽的东大门，皖江的第一站。早在1958年马鞍山建市，毛泽东主席就亲临马鞍山视察，他高瞻远瞩地指出：马鞍山条件很好，可以发展成为中型的钢铁联合企业。正是他那伟大的预言，几十年来，全市人民团结奋斗，艰苦创业，以勤劳的汗水和智慧，在昔日荒芜的土地上，建起了一座现代化钢铁城市。成立时间1989年马鞍山口岸成立了。1990年国务院以国函（1990）89号文正式批准马鞍山港辟为国轮外运一类口岸，并相应设立了港监、海关、商检、动植检、卫检等口岸检查检验单位。从此，美丽的钢城展现出雄姿，冲出了国门，走向了世界。随着马鞍山市外向型经济的发展，涉外服务企业从无到有、从小到大，目前已发展到7家。开辟有至日本、香港及东南亚地区的运输航线。口岸外贸货运量稳步增长，年最高货运量达80余万吨，基本稳定在50万吨左右。主要出口产品有钢材、化工原料、各类机械、服装、针纺织品等；进口产品有 铁矿石、矿粉、机械设备及配件，年进出口总值达2.2亿美元以上，名列全国113个一类水运口岸的第 46位，这还不包括马钢每年进口的200-300万吨铁矿石、矿粉等。今年一季度，经国家海关总署和交通部批准，马鞍山港又开通了两条集装箱内支线，并已投入运行。目前，马鞍山口岸的基础设施建设和联检执法机构设置已趋完善，提高了马鞍山口岸的综合功能和马鞍山港在靠泊、装卸、仓储的能力，促进了马鞍山外贸事业的蓬勃发展。港口情况 位置及交通马鞍山港位于长江下游南岸的马鞍山市，东经118°27'9，北纬31°44'1，地处安徽省中部东端，与江苏省交界，是皖江的东大门。上毗芜湖，下邻南京，逆江而上至重庆1959公里，顺流而下至上海440公里。港辖区上起和县的西梁山，下至乌江的驻马河口，全长41公里。港辖区自采石矶翠螺山至慈湖和尚港，全长15.7公里。马鞍山市临江近海，水陆交通十分便利，宁铜铁路上接京沪线，下连皖赣线，与全国铁路网相接。宁芜公路、宁马高速公路与全国公路网贯通。马鞍山至和县长江汽车轮渡沟通大江南北，水陆属长江黄金水道，可与国内外港口四季通航。自然条件夏季以东南东及东南风为主，冬季以东北北及东北风为主，强风向东北北，历年最大风速20.3米/秒。 年平均降水量1000毫米，年平均降水日114天。年平均降雪日7天。 年平均雾日6天，最多18天，多发生在冬春两季。 历年平均气温16℃，最高气温41.1℃，最低气温－13℃。 历年最高水位9.51米，历年最低水位－0.11米，平均水位3.91米（以黄海为基点）。历年长江最大流量92600立方米/米，最小流量6020立方米/秒，平均流量28490立方米/秒。最大流速2.8米/秒，平均流速2米/秒。经济腹地马鞍山港直接经济腹地为马鞍山市及其邻近地区当涂县、和县等，面积1684平方公里，人口100.6万人，其中市区面积285平方公里，人口39.6万人。马鞍山是我国新兴的钢铁工业城市，临江近海，水陆交通十分便利，马鞍山钢铁公司是本市经济的主体，除此，目前已形成包括建筑、建材、电力、化工、冶金和金属制品、轻工、纺织、机械电子、食品等门类齐全的行业。 马鞍山港的间接腹地为巢湖地区、滁州地区和合肥市，腹地内辖3市13个县，人口近1200万人，总面积达2.96万平方公里。巢湖素称鱼米之乡，滁州全地区是国家商品粮基地，其中肥西县是全国商品粮生产基地。腹地内经过多年来的建设，目前已形成冶金、煤炭、化工、机械、建材、纺织、电机与电器、交通运输、设备制造、橡胶制品、食品等工业门类。地下资源有铁、硫、明矾石、各类灰岩等矿产，其中明矾石储量名列全国第二。 港口进口货物以铁矿石、煤炭、非金属矿石、矿建材料为大宗，主要来自省内及南京、镇江等地，出口货物有钢丝、生铁、水泥等，运往苏浙沪及本省各地。 腹地内马鞍山市风景秀丽，。自然环境优美，人文景观颇多，整个城市湖光山色，号称“九山环一湖，翠螺出大江”。锁溪河东岸的青山脚下还有太白祠和李白墓，市西南的采石矶是江南著名的游览胜地，江北和县有乌江霸王祠。巢湖地区风景优美，著名风景区有巢湖。滁州境内，有醉翁亭等名胜。合肥逍遥津是三国时大战场港口现状马鞍山港是一个以服务于钢铁、电力工业为主，并为马鞍山市及皖东、皖中地区内外物资运输服务的多功能综合港口，是城市和腹地经济发展的重要交通枢纽，对完善和拓展城市功能，发展外向型经济，以及对上海经济区的协调发展，具有重要的战略地位。 马鞍山港辖区，右岸自当涂县的金柱关至慈湖河口，左岸自和县的西果山至乌江河口，全长41公里，长江干流为36公里，马鞍山港务管理局已占用岸线长2.3公里。港区陆域面积168万平方米，水域面积2044万平方米。 马鞍山港包括马鞍山和采石两个港区。 港口拥有码头16座，泊位19个，总长890米，最大靠泊能力2000吨级。 港口有锚地3处，可锚泊1000吨级轮船34艘。上锚地在老电厂以下至港口3号码头，长1000米，宽300米；下锚地在港口7～9号码头处，长950米，宽300米；另一处在港口7～8号码头处设一水泥趸，作为无人泊基地。 港口江面宽阔，岸线顺直，－5米等深线靠近岸边，近30年来基本不积不淤，港口自然条件优越，全年皆可靠泊3000～5000吨级船舶作业。 港口仓库总面积1728平方米，堆场总面积28.3万平方米。 港口拥有装卸机械199台，其中起重机25台，最大起重能力16吨。 港口有港作拖轮2艘。 港口有客运泊位2个，候船室面积300平方米。 1990年全港完成吞吐量178.5万吨，其中出口117.8万吨，进口60.7万吨。主要货种为煤炭、石油、矿建材料、钢铁、非金属矿石、化肥、农药、粮食等。发展意义 随着马鞍山海关、港监、商检、卫检、动植物检等机构的相继挂牌，以及马鞍山港外贸码头的建成投产，马鞍山港直接靠泊外轮的条件更趋成熟。展望未来，马鞍山将以建设大型现代化钢铁基地和电力工业为主要目标，并相应加快其他工业、第三产业、郊县农业和各项事业的协调发展。马鞍山港将由一个单一的工业港发展为公用码头与货主码头、通用码头与专业码头、货运与客运、内贸与外贸相结合的多功能的综合性港口。
马鞍山简称“马”，是安徽省地级市，位于安徽东部、苏皖交汇地区，是合肥都市圈、南京都市圈核心层城市、长三角城市群成员城市、长江经济带沿线城市、皖江城市带承接产业转移示范区门户城市；辖3区3县，总面积4049平方公里。2017年，常住人口230.2万人。
马鞍山横跨长江、接壤南京，自古就有“金陵屏障、建康锁钥”之称。早在六朝时期，许多名公巨卿、贤达雅士就流连驻足马鞍山，留下众多古迹和文化遗存。先后获得全国文明城市国家公共文化服务标准化建设试点城市、全国科技兴市试点城市、皖南国际旅游文化示范区、首批国家信息消费示范城市、中国诗歌之城等殊荣。2017年11月，马鞍山市获评第五届全国文明城市。2018年4月2日，科技部、国家发展改革委发布支持新一批城市开展创新型城市建设的名单，全国17座城市入选，马鞍山名列其中。2017年，马鞍山市实现地区生产总值（gdp）1738.09亿元。
港口详情
港务局 maanshan harbour administration bureau
地址 maanshan harbour admin bureau 84 changjiang road maanshan, anhui 243023 china
电话 86 555 284 5474
传真 86 555 284 5474
800电话
unlocode cnmaa
港口类型 海港
港口尺寸 小
最大吃水
基本信息
进港的第一个港口
需要提供预计的到港时间
公布
航图
医疗设施
码头特征
码头大小
庇护
最大船只尺寸
码头类别
转弯区
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
骤升
其他
水深
航道
货运码头
平均潮
油堆场
引航
义务
可用的
适当的
当地协助
拖船
协助
打捞
检疫
无疫通行证
其他
除鼠证书
通讯
电话
无线电
空运
电报
无线电电话
铁路
装载卸货
码头
地中海停泊(med-moor)
冰
锚
海滩
升降机及起重机
100吨以上升降机
50-100吨升降机
25-49吨升降机
0-24吨升降机
固定式起重机
流动式起重机
浮式起重机
港口服务
靠岸
电器维修
蒸汽
电力
导航设备
补给
食品
燃油
码头
水
柴油
发动机
维修,船坞,铁路及其他服务业
船舶修理
海洋铁路大小
消磁
干船坞尺寸
污压载水
垃圾处理
从马鞍山港出发的船公司 中远集装箱运输有限公司 (cosco)