国际物流包含国际空运，国际海运，国际铁路运输，国际公路运输，国际多式联运，集装箱运输等。
国际空运
国际空运以其迅捷、安全、准时的效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，具有快速、便捷的特点，是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。
国际海运
国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。
国际海运(international ocean freight)是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易确定，是其不足之处。按照船舶的经营方式，国际海运可分为班轮运输和租船运输。
国际公路运输
国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程，起重要的衔接作用。
公路运输的特点决定了它最适合于短途运输。
它可以将两种或多种运输方式衔接起来，实现多种运输方式联合运输，做到进出口货物运输的“门到门”服务。
公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程。
是港口、车站、机场集散货物的重要手段。尤其是鲜活商品、集港疏港抢运，往往能够起到其他运输方式难以起到的作用。可以说，其他运输方式往往要依赖汽车运输来最终完成两端的运输任务。
公路运输也是一种独立的运输体系，可以独立完成进出口货物运输的全过程。公路运输是欧洲大陆国家之间进出口货物运输的最重要的方式之一。
我国的边境贸易运输、港澳货物运输，其中有相当一部分也是靠公路运输独立完成的。
集装箱货物通过公路运输实现国际多式联运。
集装箱由交货点通过公路运到港口装船，或者相反。
国际铁路运输
铁路运输是国际物流运输中的主要运输方式之一。
国际铁路运输是在国际运输中仅次于海运的一种主要运输方式。其最大的优势是运量较大，速度较快，运输风险明显小于海洋运输，能常年保持准点运营等。
集装箱运输
集装箱运输(container freight transport)，是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
1.保证货物运输安全。
集装箱运输大大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数，这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故，减少经济损失。
2.节省货物包装材料。
使用集装箱运输，可以简化或不用运输包装，节省包装材料和费用，降低商品的成本。
3.简化货运作业手续。
货物采用集装箱运输后，以箱作为货物的运输单元，减少了繁杂的作业环节，简化了货运作业手续。
4.提高装卸作业效率。
由于集装箱的装卸作业适于机械化，其装卸作业效率得到了大幅度的提高。同时，大大缩短了集装箱的站(港)的停留时间，加速了车船的周转和货物的送达。
5.减少运营费用，降低运输成本。
货损、货差大为减少，货物保险费也随之下降;开展“门到门”运输业务后，可大量节省仓库的建造费用和仓库作业费用等。
6.便于自动化管理。
集装箱是一种规格化货物运输单元，这就为自动化管理创造了便利条件。
国际铁路运输
国际多式联运(international multimodal transport)简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中，由于85%～90%的货物是通过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导地位。