国际货运价格,空运公布的直达运价一、种类
特种货物运价通常是承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的托运人的请求或为促进某地区间某一种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。
0001-0999 食用动物和植物产品；
2000-2999 纺织品、纤维及其制品；
4000-4999 机械、车辆和电器设备；
6000-6999 化工品及相关产品；
8000-8999 科学、精密仪器、器械及配件；
其中每一组又细分为10个小组，每个小组再细分，这样几乎所有的商品都有一个对应的组号，公布特种货物运价时只要指出本运价适用于哪一组货物就可以了。
2．等级货物运价（class rates or commodity classification rates，ccr）
适用等级货物运价的货物通常有：
（2）贵重物品；
（4）报纸、杂志、期刊、书籍、商品目录、盲人和聋哑人专用设备和书籍等出版物；
其中（1）-（3）项通常在普通货物运价基础上增加一定百分比；（4）-（5）项在普通货物运价的基础上减少一定百分比。
普通货物运价是适用最为广泛的一种运价。当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就应该适用普通货物运价。
由于对大运量货物提供较低的运价，我们很容易发现对一件75公斤的货物，按照45公斤以上货物的运价计算的运费（9.82*75=736.50）反而高于一件100公斤货物所应付的运费（7.14*100= 714.00）。显然这有些不合理。因此航空公司又规定对航空运输的货物除了要比较其实际的毛重和体积重量并以高的为计费重量以外，如果适用较高的计费重量分界点计算出的运费更低，则也可适用较高的计费重量分界点的费率，此时货物的计费重量为那个较高的计费重量分界点的最低运量。也就是说，在上边的例子中，这件75公斤的货物也可以适用每公斤7.14英镑的费率，但货物的计费重量此时应该是100公斤，这费额为714英镑。
起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，是航空公司在考虑办理即使很小的一批货物也会产生的固定费用后制定的。
航空货运中除以上介绍的四种公布的直达运价外，还有一种特殊的运价，即成组货物运价（united consignment uld，unit load devices）适用于托盘或集装箱货物。
1．除起码运费外，公布的直达运价都以公斤或磅为单位。
3．如按特种货物运价或等级货物运价或普通货物运价计算的货物运费总额低于所规定的起码运费时，按起码运费计收。
5．公布的直达运价是一个机场至另一个机场的运价，而且只适用于单一方向。
7．原则上，公布的直达运价与飞机飞行的路线无关，但可能因承运人选择的航路不同而受到影响。
8．运价的货币单位一般以起运地当地货币单位为准，费率以承运人或其授权代理人签发空运单的时间为准。