中美海运-到美国的航线有哪些呢?美森快船主要有三条航线,分别是clx(正班船)、clx+(加班船)以及ccx航线。美森快船的特点是航行时间稳定,正班船有独立的私人码头,能够保证十年如一日的卸船速度(够快),因此美森正班船在旺季的时候几乎不受影响,能够保持整条航线的稳 [更新时间:2024-11-26]
中美海运-到美国的航线有哪些呢?美森快船主要有三条航线,分别是clx(正班船)、clx+(加班船)以及ccx航线。美森快船的特点是航行时间稳定,正班船有独立的私人码头,能够保证十年如一日的卸船速度(够快),因此美森正班船在旺季的时候几乎不受影响,能够保持整条航线的稳定性。
美森的加班船相对正班船会稍慢一些,因为停靠的是公共码头,但是在海上航行的时间都是11天。正班和加班的差异就在停靠的码头。加班船运气好的时候也有可能停靠私人码头,但是须满足的条件是,这艘美森加班船上的船员都是美国籍。
美森还有一大特点是服务效率不是按照天计算而是按照小时计算。美森快船不停靠深圳。华南卖家走美森都需要从宁波或者上海出发。
cma(达飞)快船
达飞的exx快船是apl在市场上推出eagle express x(exx)航线,11天直航到洛杉矶的精品航线服务。这期达飞快船也是很火爆,还是首次提出暂不涨价的船司。达飞官宣决定停止所有即期运价的涨价!该措施自2021年9月9日起立即生效,直至2022年2月1日。
达飞exx快船也有小美森的美誉。exx快船时效不输以星快船,甚至能媲美美森快船,算作美森快船加班船,除了时效上有优势,还有个优点就是cma exx快线会对时间敏感的货物标记“优先货物”记号,并享有退款保证。
whl(万海)快船
万海快船隶属于万海航运集团,万海航运是亚洲地区规模大,航次密集,服务网络完整的亚洲区间的航运公司。
主要航线:
万海美西航线:aa1挂港上海宁波
万海美西航线:aa5挂靠盐田
万海美东航线:aa7沿线挂港为台北-厦门-蛇口-盖梅港-纽约-萨凡纳-台北。
zim(以星)快船
zim以星航运2020年6月推出了从深圳盐田始发直达美国洛杉矶的电商快船首航,直航到美国洛杉矶只需12天,12小时内大船卸柜,开船后10个工作日提取,能快速连接铁路通往美国其他目的地,例如:芝加哥、孟菲斯、达拉斯、堪萨斯和纽约。一经推出就是黑马航线。
emc(长荣)快船
盐田快船指的是emc长荣快船,作为在深圳到美国西海岸的快船,担当了太平洋两岸运输非常重要的角色。长荣海运作为20多年的船司,在80多个国家有固定的航线运输,实力方面是毋庸置疑的。作为南方快船,在以星快船没有开通之前,承担了华南地区大部分的有海运快船的业务。
长荣emc盐田快船是13-15个工作日提取。定提优势在于有自己专门的码头,不用担心旺季塞港和码头拥堵的困扰。号称当天卸货,24小时内可以提柜,全年时效稳定。
cosco(中远)快船
maersk(马士基)快船
全球船东老大马士基也于今年推出了它的美线快船航线,只是马士基主要针对的是大卖家。马士基要么不出手,出手必不凡!自营船队、挂靠自有码头,基本实现了“竞争对手有的,他都有“,比如船小港少时效快。
马士基新航线具备跨境电商“快船”所有特点:
1、针对利润丰厚的高端市场
2、独家经营
3、挂靠港口少
4、使用中小型集装箱船舶,达到最少的航行时间
5,杀手锏:目的港挂靠自有码头
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