bureau veritas 批准大型集装箱船的新改造概念
中远海运重工（chi 舟山）船厂与膜围护系统技术专家 gtt 和海军咨询与工程公司 alwena shipping 获得船级社 bureau veritas (bv) 的原则批准 (aip)新的改造概念，将 lng 燃料转换和超大型集装箱船的长度增加（巨型化）相结合。
推进和发电系统的大型化和转换为液化天然气预计将能够降低船舶的运营成本，从而限制改造操作所需的固定期的财务影响。
“这个项目在很多方面都非常引人注目：在改用过渡燃料减少二氧化碳、颗粒物和氮氧化物排放的同时，bureau veritas 批准的这一概念还延长了改装船舶的使用寿命并增加了集装箱容量，从而有助于减轻运输压力集装箱运输市场，”alwena shipping 总裁 ludovic gérard 评论道。
gtt 进行了 lng mark iii 膜罐设计，而其与船舶的集成由 alwena shipping 设计和验证，而 chi 舟山船厂验证了该项目的运营方面，包括工作顺序、规划和劳动力资源。陈述。
lng 推进系统为船东提供了一个解决方案，以符合国际海事组织 (imo) 到 2045 年采用的环境法规。与传统的燃料动力集装箱船相比，改装后的船舶减少了约 23% 的二氧化碳排放量。 83天欧亚回程。
该工作在 gtt、alwena shipping 和 chi 舟山之间的联合开发计划 (jdp) 内进行，支持转换和大型化操作的技术、运营和商业设计，其结果显示了有助于集装箱部分脱碳的方法目前正在运营的船队。
“该项目是一项具有竞争力的成就，也是迈向碳中和之旅的重要一步。改造和大型化将使航运业务更安全、更环保、更高效、更可持续。”迟舟山。
bureau veritas 确认了改造的概念，以及由辅助安全系统支持的 lng 燃料围护系统和气体燃料供应系统的布局，符合国际使用气体或其他低闪点燃料船舶安全规则 (igf)代码）和 bv 规则 nr 529。
在审查了对船舶的修改和相关操作的描述后，bureau veritas marine amp; offshore 于 2022 年 1 月 11 日对该概念进行了 aip。