ddp的运输风险如何降低？如果贸易条款是ddp的话, 付款方式有两种, 一种是100%的前t/t, 另外一种是open account. 像比如30%的定金,70%的余款见提单copy的话, 在ddp条款下,是毫无意义的。
因为提单最后还要交给卖方目的港的代理安排清关和送货. 这是ddp与cif的区别. 说得通俗一点,ddp就是卖方安排把货物送到国外客户的仓库, 在此之前的所有费用都由卖方支付, 所有手续都由卖方来办理, 所有风险都由卖方来承担。
因次, 如果第一次和买家做ddp, 建议卖方还是要求客户100%预付。
1) 我们操作过的ddp货物的国家比较多的是美国, 欧洲(欧洲国家中，法国客户最喜欢用ddp)还有俄罗斯。俄罗斯的情况比较特殊, 因为以前很多货物是通过灰色清关的方式进口。
2) 客户选择ddp条款的原因主要有以下几个：
客户第一次或者刚开始做进口,对运输,海关等环节不是太懂, 所以依赖出口商帮他处理这些环节。
还有一些客户, 特别是一些法国客户不太愿意处理这些琐事, 干脆交给出口商办理。
还有一些客户做ddp是为了降低进口的风险,特别是一些货物容易受进口限制,关税或者贸易壁垒的货物.通过ddp条款把这种风险转移到出口商身上。
3) ddp对于出口商而言,存在哪些风险呢 主要有以下几个：
首先, 相对于fob/cif而言, ddp对卖方的风险要大得多, 应该说是风险最大的一种贸易条款. 在fob或者cif下, 当货物装上船, 风险就转移给了买方. 但是在ddp下, 卖方的风险要一直持续到交到客户手中. 当中货物出现任何差错, 都是卖方买单. 因此做ddp的卖方,最好能办理货物运输险, 出了问题还可以找保险公司.
其次, 相对于fob/cif, ddp的卖方必须要了解进口国海关或其他政府部门对该类货的政策,有没有什么限制, 需不需要什么认证, 进口关税是多少。不事先了解清楚了,等货物到了目的港,再去解决的话,可就相当麻烦了. 比如说食品到美国,除了了解美国海关的关税,还必须了解fda(美国食品药品管理局)的规定.
再者就是报价, ddp涉及的环节很多, 可能有些环节在最初核算成本时没有考虑到, 比如目的港海关查验货物产生的查验费,甚至超期堆存费,还有其他一些环节产生出了额外费用. 因此再核算成本给客户报价时,最好能够多留出一些空间,以cover掉意外的费用.
ddp的出口商如何降低这些风险呢? 主要从以下几个方面:
第一, 如前所说, 买一份仓到仓的货物运输险, 以防止运输途中出现意外。
第二, 找一家有经验,有实力的货代, 因为ddp涉及到的费用有很多, 如果碰到没有经验的货代, 出现了报错,或者漏报的话, 就会造成损失. 发货人向货代询价时,要把货物的情况交待清楚,特别是货名,必须详细而且是中英文,(什么材质, 什么用途,甚至是什么型号)货物的海关编码,一般前六位就可以,因为后四位基本各个国家的hs code不太一样.目的地的详细地址和邮编. 或者的fob价值等.