独立站卖家必知的五种发货模式
对于没有发货渠道要求的独立站卖家，了解常见的独立站物流发货模式也是工作的重点之一。选择一个既能保证用户体验又能优化物流成本的物流渠道非常重要。今天就来分享一下独立站有哪些五种物流配送模式。新手卖家千万不要错过。
第一，国内自发货。
你要有自己的仓库，自己定价，自己打包，自己邮寄。你从1688取的货，只要向物流部显示你的店名和代码，填写客户地址就可以发货了。
优点:如果买家不介意承担限制(发货时间，到货时间)。缺点:价格高于平台规定的价格(因为包含了推广费、人工成本等。)，并且根据自己的仓库大小来选择物品。
利润高，国际快递利润一般(一周送达)，ems和国际包裹快递利润低(两周左右送达)，eub送达(eub送达一个月)
第二，dropship没有货源。
简而言之，就是卖货快，国外供应商直接送。全球速卖通通常会配备专人为您打包送货。
第三，海外仓。
顾名思义，海外仓。它要求你有充足的货源(大件/重件/热销产品)和稳定的供应商。有些供应商还会提供服务帮你打包货物。前期单站房以自运或直运为主，后期海外大仓可以提升用户体验。
1.优势:
商品所在地在海外，很容易成为海外卖家，增加产品曝光率。
提高销售产品的售价，以实现有竞争力的本地销售。
分批向海外运输货物，降低物流成本。
2.缺点:
需要备货，存在库存风险，资金循环成本增加。
同时运行多个sku(一个多款式商品)并不容易。
增加库存的存储成本和运营成本。
国外的政策变化会导致一些损失和麻烦(比如今年的疫情)。
第四，亚马逊fba。
亚马逊等一些电商平台也对第三方卖家开放，这一点很特别。这意味着你可以在亚马逊的仓库(亚马逊的跨境物流网络)存储商品。公司提供分拣、包装和终端配送服务，但要收取服务费。详细流程见本文:如何通过独立站制作亚马逊fba。
如果亚马逊上有商店，你可以用自己的亚马逊商店送货，让亚马逊帮你送货。就像京东快递一样，如果你在亚马逊两边都有店，产品的供应必然会出现问题。不过，如果你想用亚马逊的仓库，可以看看这篇文章:亚马逊可以一次次取消订单-跨境物流-跨境支付吗？官网注:毕竟是别人的仓库，会很有限，比如商品的大小和销量。如果商品卖得不好，占据空的大空间，亚马逊会拒绝为你使用或升级库。
动词 （verb的缩写）虚拟海外仓。
这种模式国内国外都有。独立站收到订单后，会贴在国外(如美国在美国)的尾端发送订单，然后将订单统一打包发送到海外仓库。将海外仓位的订单拆包，交给美国当地客户。
1.优势:
根据平台的时效性要求，我们可以通过控制整个流程的时效性来控制物流成本的适当性。
显示当地交通。
海外仓可以退货，解决恶意退货问题。
不需要囤货，没有库存风险，没有资金压力。
与多sku操作模式一致。
没有仓储成本。
时刻适应外交政策的变化，灵活操作。
2.缺点:
当季节褪去的时候，还是比较稳定的。旺季的时候，航班发生爆炸或者目的港没有及时送达，都会给卖家造成比较大的损失，直接影响货主的物流成本。
以上是独立站卖家分享的五种常见发货方式。卖家可以根据自己的情况选择一个合适稳定的物流渠道。当然，无论选择哪种物流配送模式，在选择服务商时，一定要选择能够提供国际快递管理系统支持的服务商，这样才能保证货物和服务的及时跟踪。
根据网络资料整理，出于传递更多信息之目的，不代表连连国际赞同其观点和立场）物流货代之间的区别分析
物流是指成本最低，通过运输、配送等。，满足消费者对商品的需求。物流由商品的运输、储存、包装、搬运、装卸等相关物流环节组成。物流活动主要包括客户服务、需求分析、订单处理、运输配送、仓库管理等服务。
货代直接指货运代理，主要是货主和承运人之间的往来。货运代理根据货主需求，开展租船、订舱、分拨等活动。货代可以分为一级货代和二级货代。一级货代可以用美元发票，二级货代没有美元发票，必须去国税局开发票。
一级货代可以向船公司订舱，但不是所有货代都可以订舱，只有少数船公司才有订舱权。同时也有很多船公司只有几个货代作为订舱门。有订舱权的一级货代不能完全得到优惠的价格和良好的服务。在许多情况下，预订舱位的货运代理必须通过他预订舱位的船公司的货运代理获得价格和服务。
货代的情况很多，很正常。无论一级货代还是二级货代，都要明确自己的权利和责任。货主的主要兴趣是你能不能成为一个适合他的货代。上海、宁波港口的货代不一定是一级货代，90%的港口货代没有全订。我们应该正确对待货代在港口的地位。货代蛀牙工作的职能是订舱、仓储、运输等。有明确的规定，并不是所有的工作都做了。
货代也可以报关，不只是通过报关公司，有些公司设立货代只做报关。当货物以订舱为主时，必须依靠货代向船公司订舱位。同时，lcl订舱也需要通过货运代理从船公司订舱。
nvocc经交通部批准，可开具美元发票或海运发票。一级货运代理由外经贸部批准，只能开具代理发票或美元发票。很多商家选择货代主要是因为服务好，价格便宜，所以又好又便宜。
根据网络资料整理，出于传递更多信息之目的，不代表连连国际赞同其观点和立场）物流费用上调 跨境卖家该怎么做才能降低成本
联邦快递大幅提高了三项快递附加费:
第一项:国内空和国际地块专项手续费由3美元/块提高到3.5美元/块；
第二项:更名后的地经服务每包附加费由0.75元提高至1元；
三项:国内航空空和地面快运的住宅配送附加费由每件0.3美元提高到每件0.6美元。
订单延期、运费上涨、仓库爆仓、库存限制、联邦快递旺季附加费上调，让卖家的利润再次被压缩！
物流时效问题一直困扰着卖家，尤其是作为美国市场的跨境卖家。虽然内心承受能力可能比其他国家强一点，但是经不起这种暴击。
面对严峻的国际形势，如何降低物流成本成为跨境电商的一大难题。
这里要特别提醒卖家，面对物流成本时，不要被外力迷惑。此外，为了获得最大的利润，我们应该尽最大努力降低一些人为因素的成本。
具体方案的实施可以从以下两个方面进行:
1.减少退换货纠纷。
因为大部分电商商品都是从中国出口，一旦发生退换货纠纷，国际运输的物流成本和时间成本将难以保证。
要最大限度降低物流成本，就要从源头上减少退换货纠纷，这就需要跨境卖家提高产品质量，保证买家收货后的满意度，同时还要防范差评风险。
2.开发高质量的物流渠道。
卖家需要实时关注物流渠道信息。一些物流线路的价格和服务都很好。而且不同的物流渠道会采取不同的物流策略，价格也会有波动。这些都是卖家需要实时关注的信息。
另外，目前市场上的运输渠道种类繁多，卖家需要寻找优质的物流渠道。
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