海运截补料是什么意思（海运截补料时间）

海运截补料时间：截补料时间，也称截文件时间，英文为si cut off time，是发货人向船公司递交制作提单所需资料的最晚时间，也就是船公司最后更改提单格式的时间。在此之前，提单格式和资料可以多次修改，在此之后，提单修改将会产生改单费用，这个时间没有标准，各个船公司不 [更新时间:2024-11-23]

海运截补料时间：
截补料时间，
也称截文件时间，
英文为si cut off time，
是发货人向船公司递交制作提单所需资料的最晚时间，
也就是船公司最后更改提单格式的时间。
在此之前，
提单格式和资料可以多次修改，
在此之后，
提单修改将会产生改单费用，
这个时间没有标准，
各个船公司不一样，
有的是开船日，
有的是开船后一周之内。
如果在此时间不能及时将提单补料递交给船公司，
可以向船公司申请si late come，
即申请延长截补料时间，
一般船公司会延长几个小时给发货人。
s/i closing，
是美线的特殊要求，
跟其他航线的不同。
货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人。
承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过ams系统报美国海关，
ams --america manifest system---美国舱单系统，
又称反恐舱单费-信息费。
进口到美国的（世界各地）都需要提供这个数据，
是向美国海关提供的，
包括毛重，材积，实重，
真实收发货人，
中英文品名。
一般要求在截关前一天完成。

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