一周前有媒体表示，伦敦港和南安普顿的拥堵是费利克斯托的延误造成的连锁反应。前段时间英国最大的集装箱港口费利克斯托港（felixstowe）陷入严重的拥堵，大量集装箱堆积，港口一度拒绝空柜到港。据悉，陷入困境的该港日前不得不再次拒绝接收空柜，以继续清除拥堵和积压。
积压严重，空箱也放不下了。
费利克斯托港口协会称：“费利克斯托港口几乎停滞不前。”
根据台湾船公司长荣海运向英国的托运人和货代发出的客户通知称，该港口日前宣布“将暂时停止归还所有空集装箱，直至另行通知”。
一家英国货运公司表示，该禁令将对已经遭受严重拥堵的内陆集装箱业务带来进一步挑战。
许多货运公司和货代都将责任归咎于港口及其车辆预订系统（vbs）本身，尤其是因疫情全国第一次封锁之后，港口让大量工作人员休假。
同时，长荣海运补充说，它仍能够接受在蒂尔伯里（tilbury），利物浦（liverpool），蒂斯波特（teesport）和伊明汉姆（immingham）的空集装箱的交付，并且正在继续参考其他供应链的选择。
该船公司说：“或者，如果可能的话，请保留空箱，直到费利克斯托港再次开启空柜归还。由于满载的集装箱仍然可以装到码头上，因此也欢迎用作出口装箱。”然而，随着越来越多的报道称，英国港口被跳港，其他港口似乎正迅速变得像费利克斯托港一样拥挤。
一位货运代理表示：“海运从头到尾都是一团糟。”另，高丽海运讲收取亏舱费：鉴于近期市场频繁停船导致舱位紧张，及严峻的集装箱短缺形式。高丽海运为加强舱位管理，对目前所有运营航线，开船前窗口期内非船公司原因退载货物征收亏舱费。