长滩港(polb)将获得2.83亿美元的联邦拨款，用于开发“美国绿色门户”，这是一个变革性的铁路项目。
该倡议位于港口的b码头码头铁路支持设施，是旨在提高码头铁路能力的更广泛的15亿美元项目的重要组成部分。
这笔资金通过美国运输部的大型拨款计划获得，旨在促进通过火车的更有效的货物运输。
此外，码头铁路直接通过火车将集装箱运送到海运码头，提供了一种更清洁、更精简的卡车运输方式。随着该项目的完成，货运卡车将被更小的列车部分取代，这些列车将在工厂组装成全尺寸列车。这一进步不仅加快了货物运输，还减少了交通拥堵，并最大限度地减少了对当地环境的影响。
长滩港正在积极为该项目寻找资金合作伙伴。
加利福尼亚州运输局(calsta)于2023年7月从港口和货运基础设施计划中拨款1.58亿美元，这与该州的货物运输战略保持一致。
这笔捐款加上联邦政府先前提供的近1.05亿美元，使b码头的担保赠款总额超过6.4亿美元。
新设施预计将于明年开始建设，将大大增强b码头的铁路调车场，其面积将从33.2万平方米增加一倍，达到69.2万平方米。
此外，它将使码头铁路货运能力从每年150万标准箱增加到470万标准箱。扩建后的车场将拥有一个最先进的车场，能够同时为多达30台机车加油和维修，以及一个可组装和拆卸长达3048米的列车的全方位服务集散区。
该项目将分阶段展开，每个阶段都有助于改善货物流动，预计完工日期为2032年。
在未来十年，加州港口计划投入22亿美元进行资本改善，以提高产能、竞争力和可持续性。