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美国海运坦帕港口介绍 坦帕港（port of tampa,fl,us，港口代码：ustpa）也叫坦帕湾港（port tampa bay），直到2014年1月，是佛罗里达州最大的港口，由坦帕港务局（hillsborough countyagency）监管。该港位于佛罗里达州坦帕市附近的坦帕市中心的通道区。该港口直接通往佛罗里达州suncoast西海岸的坦帕湾，距离墨西哥湾约25海里。港口区的边界包括坦帕湾，希尔斯伯勒湾，麦凯湾，旧坦帕湾和希尔斯伯勒河的部分地区。
截至2013年，坦帕湾港口行列美国的吨位在国内贸易16位，对外贸易32位，并在贸易总额第22名。它是佛罗里达州最大，最多元化的港口，经济影响超过151亿美元，并支持8万多个就业机会。货运包括散货船和油轮船，以及滚装/滚降船和集装箱货船。港口还经营船舶维修设施。目前，连接到主要的亚洲集装箱港口，与全球接轨，港口集中在扩大集装箱贸易。数十亿美元的基础设施改善正在进行中或在规划阶段。
坦帕港位于该国东南佛罗里达半岛西海岸坦帕湾内，港市之东南，临墨西哥湾。港外之东南，临墨西哥。港外，西北至巴拿马城26.5海里，至新奥尔良港471海里，南至哈瓦那港311海里，经尤卡坦海峡至巴拿马河北口克里斯托巴尔港1308海里。港区分布在坦帕湾北部南伸的半岛西侧和半岛以东水域东陆岸，共计有5个港区；1.坦帕港区，处于上述半岛西南岸，主要装卸石油。2.rattlesnake港区，在坦帕港之北，gandy大桥脚南，用于杂货。3.苏顿港区，处在半岛东湾北顶，该港区处于在一南突的hookers角两侧，主要装卸磷灰石和石油等散货，其中磷灰石码头三个泊位，可靠吃水10.3米散货船，输出佛罗里达丰富磷灰石矿藏。4.alafia河港区，在东湾东岸中段河口内北岸，有磷产品，入码头航道水深9.4米。5.bigbend港区，在上港区南陆港池壁，该港区主要为杂货、集装箱服务。全港5个港区总计10多个码头、约40多个泊位。决大部分为贸易散货，其中石油产品1170万短吨，出口磷灰石、废钢、牲畜、牛油、柑橘、木材、纸浆杂货；进口石油产品、硫磺、硝酸钠、新闻纸、水泥、煤、钢材等。
货运坦帕湾港每周提供集装箱货物服务。美国港口经营两个集装箱泊位，三台龙门起重机，一个100吨移动式起重机和集装箱码头。在2014年，港口花费了2150万美元购买两个新龙门起重机，在2016年运行，航运公司星综合航运，地中海航运和日本邮船是在港口运行。
港口也是79号外贸易区的所在地。对外贸易区79号协助坦帕湾公司和i-4走廊进口，出口，制造和分销活动。
游轮坦帕也是西加勒比海巡航的美国最受欢迎的出发港之一。坦帕湾港四座邮轮公寓：嘉年华邮轮，皇家加勒比国际，荷兰美国线以及挪威邮轮。aida邮轮使用港口作为挂靠港口。它有三个邮轮码头。2014财政年度，有888,343名乘客穿过港口，包括198艘游轮。附近的景点包括海峡地区，佛罗里达水族馆和依波城。
访问
邮轮码头和港口总部位于沿途driveide drive。最近的主要高速公路是沿着港口北部边缘的李·罗伊·塞勒姆高速公路。高速公路上高架的高速公路从meridian大道（邮轮码头西侧三个街区）到75号州际公路和布兰登郊区。
曾经在佛罗里达州仅有两个国家历史文化名城之一的ybor市的城市街道上旅行过大量卡车。的4号州际公路- selmon高速公路旁连接器，在2013年建成，是具有独特的货车车道路线货车通行，从4号州际公路直接到港口坦帕湾，现在允许卡车绕过城市的一个1.1英里（1.8公里）公路道路和直接在港口和州际系统之间旅行。
港口商务在坦帕港务局负责开发，市场营销和管理坦帕港。坦帕港是佛罗里达州最多元化最大的海港。坦帕港每年为大都市经济贡献近80亿美元，直接或间接提供了超过9.6万个工作岗位。
通过坦帕港的主要进口包括石油产品，液硫，煤，无水氨，钢铁产品，石灰石，车辆，水泥和集装箱。主要出口包括散装磷酸盐，柑橘颗粒，废金属，车辆和集装箱。坦帕港的顶级贸易伙伴包括墨西哥，加拿大，印度，特立尼达，日本，俄罗斯，澳大利亚，荷兰，巴西和哥伦比亚。
2008年，坦帕港共处理货物4260万吨，共服务了3416艘。货物包括1760万吨干散货，近2380万吨液体散货，120万吨以上普通货物。坦帕港处理以磷矿和岩石/化学货物（840万吨以上），煤炭（近400万吨），石灰石（160万吨）和花岗岩（97.7万吨）为主的干散货。液体散货由石油产品（1800万吨），液硫（330万吨）和无水氨（超过180万吨）主导。坦帕港处理的一般货物包括废金属（59.43万吨），集装箱货物（44.3万标准箱365.3万吨），钢铁产品（1.535万吨）和较少量的车辆，冷藏货物和森林产品。2008年，有76.77万名乘客乘坐178艘游轮在坦帕港上船。坦帕港包含许多专门处理散装货物的设施。pasco terminals，inc.在泊位2处处理液态硫，长度为198.1米，最大深度为10.2米。豪瑞（美国）公司。在坦帕港3号和4号港口经营混凝土筒仓和水泥泵。泊位3长168.6米，深度9.4米，泊位4长167.6米，深度5.6米。holcim泊位拥有优越的铁路和公路连接。泊位21是处理液体散装商品的公共泊位。泊位长度超过137.1米，深度1.8米。
亚拉北美公司。在坦帕港口22号泊位处理液态硝酸钙和熔融硫，长度近213.4米，深度10.6米。泊位是一个多用途码头，包含六个储存罐，总容量为1290万加仑。海湾硫磺在第22号泊位处理时，也处理了坦帕港内的熔融硫磺。
martin operating partnership lp在24号和24b号泊位处理散装硫磺，硫酸，沙坑，沥青和水泥的货物。坦帕码头的这个多用途港口包括长度为217.9米，长度为10.3米的泊位24，长度达68.6米，长4.3米的泊位24b。
佛罗里达州的sea-3公司在坦佩码头的多用户港口运营泊位30，服务于最先进的液化丙烷气体码头，能够储存2650万加仑的丙烷。泊位长365.7米，深度13.1米。
cemex公司，公司。在坦帕港的一个多用途码头上运营了31号船坞，拥有筒仓，管道和4,000吨/小时的输送系统。泊位长304.8米，深度13.1米。cemex处理散装水泥货物。另外在泊位31号是在坦帕港处理石灰石货物的vulcan materials。
cf工业公司。经营位于坦帕港泊岸的磷酸盐码头204.处理境外散装磷虾货物，泊位长达280.4米，深度10.4米。码头有码头轨道服务，近1.14万平方米的仓库。该设施有能力每小时加载1300吨。
坦帕果汁服务，进出口冷冻浓缩汁和出口牛油，在坦帕港205号（超过176.7米长，深度超过10.3米）经营。
坦帕港的泊位220处理建筑材料和骨料。由马丁玛丽埃塔材料公司（martin marietta materials，inc。）运营，这个多用户坦帕码头港口拥有三艘用于自放电船的海豚。泊位长274.3米，深度超过11.7米。也在satco，inc。处理硫酸。
泊位226和227位于坦帕港的多用途码头，处理无水氨和石油产品。每个泊位长268.2米，深度近12.2米。cf industries，inc.经营由码头到设施管道服务的氨基码头。tpsi码头有限责任公司和墨菲石油公司在坦帕泊泊泊位处理石油产品。阿玛利亚石油公司，运营在227号，处理润滑油。中佛罗里达管道有限责任公司/金德摩根有限责任公司处理石油产品和泊位226和227以及泊位223。泊位223长228.6米，深度10.2米。
嘉吉粮食部门处理坦帕公路256号港口的出口大宗农产品和入境粮食。泊位服务于粮食电梯，出口码头，25个仓库，总容量为100万蒲式耳货物，两个棚屋。泊位256长230.4米，深度近10.2米。
坦帕港的一般货物设施包括美国港口泊位（泊位201,202,208,209,210和211）。这些泊位长度超过1.5公里，处理钢铁产品，车辆，工程货物，重型货物和林产品的货物。多用途码头配备了100吨电梯移动式起重机，码头轨道服务，以及由坦帕港口美国港务局经营的冷藏货物设施。泊位总共拥有超过5.3万平方米的过境棚。设施包括集装箱货运站，保税仓库，冷藏柜，以及充足的集装箱和普通货物装卸设备。
坦帕港的206,209,210和211号船长全长182.88米，深度分别为8.53,106.2,10.82和11.63。206号公路有一个8.9万平方米的过境棚，而209号公路有一个近5.6万平方米的过境棚。停泊210有一个4.6万平方米的过境棚，而泊位211有一个超过8.7万平方米的过境棚。201,202和208号码头的深度分别为10.36米，长度分别为275.54,228.6和276.45米。这些坦帕港泊位都有一个过境棚。201号泊位的中转棚近8000平方米，泊位202有超过9200平方米，泊位208近7900平方米。
坦帕港的其他泊位也处理一般货物。onesteel公司回收，公司。在位于berth 1的废金属处理码头处理废金属，其长度为198.12米，深度为10.29米。商标金属回收处理坦帕多用户泊位219号的废金属，长度为263.65米，深度12.5米。
坦帕港集装箱码头位于212号和213号泊位。该设施由13米深水渠道提供。总长640米，泊位配有三台门式起重机和16.2公顷铺设的储物。码头也计划扩建至56.7公顷，泊位将延长至823米。这些扩张将使坦帕港的码头容量达到75万标准箱。泊位212号长度为243.84米，深度为12.19米，第213号长度为396.24米，深度为13.11米。
坦帕港共有9.3公顷的港口美国集团经营的仓库和过境棚储存空间。位于201号，202号，206号，208号，209号和210号的干货仓库。冷库出口和冷藏设施位于211泊位（8.7万平方米）。涵盖的仓库位于坦帕港ces工厂（近1900平方米），靠近泊尔201号，两个仓库在250,251和252号泊位提供了40500平方米的干库。
坦帕港有造船维修服务。海湾海运修理提供全程服务的船舶和驳船修理。国际船舶维修和船舶服务在泊位200,206,263,264和265提供类似的支持。坦帕船务有限公司提供全方位服务的船舶维修和建筑设施，在坦帕的泊位235,237， 239,240和241。
坦帕港提供三个邮轮码头，总共555米的泊位为邮轮旅客和船只提供服务。邮轮码头2号位于berth 271，272和273，是一个最先进的设施，是嘉年华邮轮线路的所在地。这个坦帕港码头毗邻channelide湾广场和佛罗里达水族馆。泊位271和272的长度分别为281.88米，深度分别为9.53和10.06米。泊位273长189.28米，深度10.06米。
位于坦帕港的邮轮码头3号由泊位 269号服务，是荷兰美洲和加勒比皇家航运公司的最先进的客运枢纽。位于佛罗里达水族馆和channelide湾广场的步行距离内，这个坦帕港客运泊位长81.99米，深度10.36米。
坦帕港邮轮码头6号是靠近市中心的全方位客运枢纽。终点站在三个泊位总共480米（泊位266,267和268）。泊位266长114.3米，深度8.53米。泊位267和268均长182.88米，深度9.3米。
评论和历史坦帕港是佛罗里达州希尔斯伯勒县的县城，是国家最大的都会区之一。位于坦帕湾北岸，坦帕港距离杰克逊维尔港口西南约285公里，距离迈阿密港西北约330公里。雅虎房地产将坦帕港列为2008年美国第8个最干净的城市，“福布斯”排名第5（与凤凰城）联系在美国最好的户外城市。2006年，有近333000人居住在坦帕港，260万人住在坦帕街.彼得堡 - 清水都会区。
坦帕港经济在很大程度上取决于服务业，零售业，金融业，房地产业，保险业和政府。县政府雇用了74万人。坦帕港是许多大型电信公司和银行的区域基地。维基百科的主要服务器场和其他维基项目位于坦帕港。这个港口是美国最大的港口之一，处理了近一半的海洋贸易运动通过佛罗里达州。坦帕港也是一个受欢迎的邮轮目的地，为区域邮轮线路以及荷兰美洲，皇家加勒比海和嘉年华邮轮的主要邮轮提供服务。当全球经济衰退推迟项目或使其大幅修订时，坦帕市中心区正在进行发展和重建工作。然而并不是所有的项目都停止了，坦帕港靠近一个24小时的街区附近的目标。
港口历史坦帕湾自16世纪西班牙探险家首次到达以来，一直被用作宽敞安全的港口。álvarnú ezcabeza de vaca将整个海湾称为“港口”，写道：“我们所说的港口是世界上最好的港口。”在1821年，美国从西班牙购买佛罗里达州两年后，佛罗里达州的布什总统安德鲁·杰克逊被任命为佛罗里达州美国元帅的詹姆斯·福布斯（jamesforbes）写道，海湾将“为我们自己的贸易提供保护，对我们的经济至关重要”海军巨人“。到1823年，乔治·默瑟布鲁克中校在坦帕建立了一个军事职位，并与美国四个步兵公司一起建造了布鲁克堡。到20世纪30年代中期。
坦帕港（意为“大照明”）从当地的塞米诺尔印第安人得名。这是由赫尔南多·德·埃斯卡兰特·丰蒂达达（herman de de escalante fontaneda）回忆录中首次提及的，他被卡拉什印第安人俘虏了17年。西班牙的narvaez远征在坦帕港附近降落，于1528年开始殖民地，但他们放弃了营地向北追逐更多的财富。12年后，埃尔南多·德索托救出了远征队的幸存者。当西班牙人不知道坦帕港将会发现黄金时，印度战士不会被转换为天主教，所以他们放弃了这个地区。殖民地国家在未来二百年里基本上被忽视了。
在1763年收购佛罗里达，英国命名为希尔斯湾湾，但他们对通过大西洋的商业更感兴趣。那时候，只有古巴的渔民才使用这个墨西哥湾港，收获丰收的鱼。西班牙1783年恢复对佛罗里达州的控制，但仍然不了解坦帕港的潜力。
1821年，美国从西班牙购买了佛罗里达州，以阻止奴隶逃离南方种植园，并结束印度的袭击。美国第一次正式采取的行动之一是摧毁坦帕港岸边的逃离奴隶建造的安哥拉村庄。
美国在坦帕地区建立了一串堡垒和贸易岗位，以控制沼泽地，1823年“莫尔特里克条约”在内部建立了大量的印度保留。同年，布鲁克和加兹登上校在坦帕湾建立了布鲁克堡，今天的会议中心位于坦帕市中心。木制的堡垒吸引了定居者，但是在不舒服的气候中，由于塞米诺尔受到不断的袭击，其生长缓慢。然而，堡垒在1835年的第二次塞米诺尔战争中胜利很重要，坦帕港定居点开始增长。
1845年，佛罗里达州成为美国第27个州。“坦帕村”于1849年成立，共有185名平民称之为家庭。到1850年，坦帕堡布鲁克港有974名居民，并于1855年被并入城镇。
苏格兰帆船船长詹姆斯·麦凯高级船长1849年与妻子在坦帕抵达;mckay经常被认为是真正使坦帕成为港口的人，首先是在坦帕，移动和新奥尔良打了一艘帆船，然后还有两艘将牛运往古巴的火轮。一个故事涉及麦凯如何处理一些妨碍贸易的腐败的古巴官僚，他们命令他们从他的一个火轮扔到哈瓦那港外的鲨鱼侵袭的水域。内战期间，麦凯是积极的封锁选手，后来将以坦帕市长的身份任职一年。
坦帕与古巴的牛贸易在内战后恢复，由农场主howell tyson lykes博士领衔，后者继续找到了lykes兄弟轮船公司的lykes航运帝国。战后，布鲁克堡被联邦政府放弃，坦帕的前瞻性公民也聚集在一起，购买了大部分的土地，将其转变成了一个充满活力的海滨。
佛罗里达州在美国内战期间加入了联邦。戒严统治从1862年初开始统治了坦帕港，联邦部队驻扎在布鲁克堡。1861年底，联盟海军在坦帕湾口岸放置了几艘船，但封锁运动员已经通过与古巴的交易。当战争于1865年结束时，联邦军队占领了堡垒和坦帕港，直到1869年。
内战后，坦帕港遭受了痛苦。工业很少，陆路运输困难。十九世纪，六十年代，黄热病入侵坦帕港，七十年代迫使许多坦帕人离开。居民在1869年投票选举取消了坦帕的政府，到了1880年，村庄正在消亡。
在1863年，当城市东南部发现磷酸盐时，坦帕港的运气改变了。用于制造肥料，磷酸盐即将从坦帕港运出。同年，铁路来到坦帕港，给予开发所需的陆上运输，并提供另一种向北方运送商业鱼和磷酸盐的方式。新的交通路线将产品带到了城市，创造了旅游业，吸引了坦帕港的产业。
坦帕海洋历史演变的一个主要合作伙伴是铁路大亨亨利·布莱恩（henry b. plant），他于1884年将坦帕的码头区域连接到杰克逊维尔。到1888年，轨道一直从坦帕到纽约。大约在这个时候，植物扩大了他的帝国，包括酒店财产和轮船，他在坦帕西哈瓦那贸易公司mascotte部署的一个蒸笼，当坦帕在1887年成立为一个城市时，被作为城市的一部分。
18世纪80年代后期，佛罗里达州中部发现了磷酸盐，坦帕的第一批雪茄工厂开工，坦帕迅速成为这些和其他商品的主要海运点。在美国干预正在进行的古巴独立战争之后，1898年带来了西班牙 - 美国战争，当年5月，西奥多·罗斯福中尉和数百名粗鲁的车手，加上一些马，离开了坦帕，结束蒸汽船，事实上，坦帕在短期战争中的关键作用有助于推动城市和港口成为国家的重点。
1885年，vincente martinez ybor将他的雪茄制造厂搬到了坦帕港，那里古巴的烟草很容易得到，可以将雪茄运到美国其他地方。ybor为古巴和西班牙的工厂工人建造了房屋，其他雪茄工厂很快就出现在坦帕港。在20世纪80年代，意大利和东欧的犹太移民抵达经营雪茄工人的企业。雪橇行业支持坦帕港直到二十世纪初。1929年，工厂手工轧制5亿多雪茄。当大萧条来了，雪茄业萎缩，但其他行业出现在坦帕，特别是航运和旅游港。
随着十九世纪的临近，当地的商业领袖正在合并，以期获得联邦支持深化坦帕海港的渠道，并在1905年确信国会授权美国陆军工程兵团挖掘20英尺深。另外，两名获得了布鲁克堡大部分海滨财产的男子--hem hendry和aj knight都挖出了自己的20英尺通道，进一步延伸了通航水域，并在河口开了一个航运站。坦帕还有第二和第三条铁路，马洛里线，南方轮船公司和penn轮船公司定期组建坦帕电话。
在十九世纪末期，坦帕港工人享受了蓬塔奖。在20世纪20年代初，非法的玻璃瓶公然地因地方当局的倒塌和贿赂而长大。在bolita抽奖和盗禁止把有组织犯罪坦帕港，并在那里呆了，直到20世纪50年代，当参议员基福弗的听证会带来的城镇和揭露地方官员的腐败。
有关将渠道进一步深化至24英尺的立法，包括坦帕市建造码头和带线铁路的条件，即使该物业不在城市范围内。骑士和其他商人ar swann提出向城市捐赠必要的土地，在与市区街道配置新的码头不一致之后，坦帕港委员会成立为一个联合机构，由佛罗里达州州长任命。当地选民加入支持国家政府，批准为在岸建筑和市政码头提供资金的债券，这些债券在1924年完成。
到1929年，已经建成了27英尺的通道，港口委员会被废除，城市公共工程部门在监督港口。
二战为造船厂和其他战争行业带来了一大堆活动。在战争结束之际，在1945年，由地方选民公民投票支持的立法行动导致了希尔斯伯勒县港务局的建立，后来更名为坦帕港务局，其管辖权人员开始向国会提出一个34英尺的通道。虽然这个34英尺的通道在1950年被批准并在20世纪60年代初完成，港口当局和公民领导人认识到需要更深的水域，一起在1970年为一个43英尺深的主要航道确保联邦授权，沿着坦帕的当今大部分设施位置。
二战使坦帕港快速增长。麦克迪尔野战是在美国入战之前开始的，成为陆军空军和陆军空军的主要基地。在坦帕湾地区兴建了许多辅助机场。战后，麦克迪尔继续是一个积极的军事基地。其中两个辅助机场后来成为坦帕国际机场和圣彼得堡 - 清水国际机场。坦帕港最近的增长热潮始于1988年新坦帕开发。坦帕港吞并了一个6200公顷的地区。
为了维持这些渠道，美国陆军工程兵团定期将渠道重新疏通和扩大，深度达47英尺（14米），这一过程每年产生约100万立方码的沉积物。这种材料已被用来沿着坦帕湾港的方法在海湾中建立几个小的填充岛。
海运和配套设施曾经占据了坦帕市区周围的大部分海滨地带，但自20世纪50年代以来，大多数港口作业（游轮码头除外）已经在市中心东，东南方向移动，将坦帕的滨水区用于其他用途。
2002年初，一个年轻的业余飞行员叫塞斯纳的驾飞机进入坦帕市中心的42层美国银行广场大楼，因为是星期六，只有飞行员自杀死亡，这名年轻人支持乌萨马·本·拉登。
领导力坦帕湾港口由七名专员组成，其中五名由佛罗里达州州长任命，另外两名是现任坦帕市长，也是希尔斯伯勒郡委员会成员。
现任议员：
steve swindal主席：坦帕海运牵头人，泛美体育集团有限责任公司所有者和创始人;林德尔副主席小姐：林德尔投资和林德尔物业的业主;秘书/司库patrick h. allman：奥德赛制造公司总经理;专员john b. grandoff iii：山区亨德森土地使用集团联席主席及股东;celestar公司执行总监gregory celestan坦帕市长鲍勃·巴克霍恩（bob buckhorn）郡长桑德拉·穆尔曼，希尔斯伯勒郡县委书记坦帕市介绍坦帕市（tampa）是美国佛罗里达州佛罗里达半岛西岸海港城市，属希尔斯伯勒县（hillsborough county），位于希尔斯伯勒（hillsborough)河口 ，临坦帕湾，外连墨西哥湾。
根据美国人口普查数据，坦帕市的人口达到49.35万人（2013年），城市群包括圣彼得堡(st. petersburg)和清水(cleanwater)，其人口270万（2010）。坦帕-圣彼得斯堡-清水城市群包括希尔斯伯勒等2郡，面积2077.9平方公里。城市概况坦帕（英文：tampa 粤语：天柏）简称tpa，坦帕城市群是仅次于迈阿密的佛罗里达第二大城市群，仅次于休斯顿的墨西哥湾沿岸第二大城市群，仅次于迈阿密、华盛顿特区和亚特兰大的南方第四大城市群，以及全美第19大城市群。由于良好的气候和较低的物价、税收，坦帕湾在过去的20年中是全美和外国移民的首选目的地以及全美首选的度假、退休疗养胜地。加上空地较多，医疗以及电力产业的发展以及南方华尔街的形成，坦帕湾地区如今成了美国经济发展速度最快的地区，2010普华永道世界城市gdp排名中列第49位。建制沿革坦帕市始建于1823年，1855年设市。
经济概况30年后，随着南佛罗里达铁路、公路的通达和港口条件的改善，雪茄烟制造和旅游业的兴起，城市迅速发展，现为美国主要沿海城市之一。
坦帕湾口有半岛屏障，港阔水深，州内丰富的磷酸盐矿以及柑类水果、林产品等，多经由本港输出。工业有化学、食品、造船、烟草、铝制品等。所产优质哈瓦那雪茄烟名闻全国，大部分烟厂在市中心东北的伊博尔城（ybor city)。
其他重要工业产品有水果罐头、啤酒、化肥、电子设备等。20世纪20年代在坦帕湾建成的人工岛——戴维斯岛，其上多为旅馆、别墅和各种游乐设施。伊博尔城为西班牙裔（拉美）区，以西班牙特色的餐馆和商店著称。大型国际机场位于城西，是一年一度佛罗里达州商品交易会的所在地。
旅游事业整个城市分为新、旧两部分，旧城仍保留着建城初期的拉丁风格。坦帕是美国重要的旅游城市之一，有先进的国际机场，市区以西40公里左右既是名扬全美的清水海滩(cleanwater beach)，每年吸引着众多度假的游客，在市区中，有迪斯尼式的游乐场布斯克花园(busch gardens)，是游览者梦寐以求的游玩场所。
地理位置坦帕的战略地位极其重要，距离加勒比海地区、南美洲、非洲和南欧地区都很近，著名的美国麦克戴尔空军基地就常驻与此。
文化教育市中心的坦帕大学(the university of tampa)及位于圣彼得堡的南佛罗里达大学(university of south florida)是该市主要的教育和科研机构。由于坦帕是一座移民城市（类似于深圳），市民大多说标准的美式英语而不带南方口音。
地理环境坦帕虽处于亚热带却是热带湿润气候（类似于厦门），雨季在5到10月间，天气无常，时而烈日当头，时而大雨瓢泼。
港口详情
港务局 tampa port authority
地址 1101 channelside drive tampa, fl 33602-2192 united states
电话 813-905-7678
传真 813-905-5109
800电话 800-741-2297
unlocode ustpa
港口类型 海港
港口尺寸 大
最大吃水 12.2米
基本信息
进港的第一个港口 是
需要提供预计的到港时间 是
公布
航图
医疗设施 是
码头特征
码头大小 中
庇护 优秀
最大船只尺寸 超过500英尺长
码头类别 天然沿海
转弯区
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制 是
骤升
其他
水深
航道 41 - 45 英尺12.5 - 13.7 米
货运码头 36 - 40 英尺11 - 12.2 米
平均潮 2 英尺
油堆场 31 - 35 英尺9.4 - 10 米
引航
义务 是
可用的
适当的
当地协助
拖船
协助 是
打捞
检疫
无疫通行证 是
其他
除鼠证书 是
通讯
电话 是
无线电 是
空运 是
电报 是
无线电电话 是
铁路 是
装载卸货
码头 是
地中海停泊(med-moor)
冰
锚
海滩
升降机及起重机
100吨以上升降机 是
50-100吨升降机 是
25-49吨升降机
0-24吨升降机 是
固定式起重机 是
流动式起重机 是
浮式起重机 是
港口服务
靠岸 是
电器维修
蒸汽
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