南沙港二期码头（国际海运干货知识分享）

24日凌晨1时许，随着一声鸣笛，在拖轮的密切配合下，最大载箱量达24188标准箱的“东方西班牙”(oocl spain)轮靠泊广州港南沙二期集装箱码头，7台桥吊随即开展紧张作业。至此，中国造全球最大级别集装箱船顺利首航南沙港区，刷新了南沙港区超大型船舶靠泊的历史纪录。据介绍， [更新时间:2024-11-23]

24日凌晨1时许，随着一声鸣笛，在拖轮的密切配合下，最大载箱量达24188标准箱的“东方西班牙”(oocl spain)轮靠泊广州港南沙二期集装箱码头，7台桥吊随即开展紧张作业。至此，中国造全球最大级别集装箱船顺利首航南沙港区，刷新了南沙港区超大型船舶靠泊的历史纪录。
据介绍，“东方西班牙”轮由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造，船长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，载重量达22.8万吨，甲板面积相当于3.5个标准足球场，是目前全球最大级别的集装箱船，满载后可达22层普通住宅的高度，被称为“海上城堡”和“带货之王”，融合了中国造船企业在集装箱船领域最新研发成果及智能化手段，具有安全、节能、环保、智能化程度高等优势。
此次接靠“东方西班牙”轮的广州港南沙港区位列华南单一港区集装箱通过能力之首，是广州港核心港区和粤港澳大湾区航运物流增长极。

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