印巴线/印度洋航线，特指从孟加拉湾至阿拉伯海的沿线国家港口航线，主要国家有印度和巴基斯坦(所以通常叫作印巴线)，也包括马尔代夫、斯里兰卡以及孟加拉国等。
印巴线/印度洋航线的主要港口有：
印度的bombay(孟买)、nhava sheva(孟买新港/那瓦舍瓦)、madras(马德拉斯)——现在叫chennai(金奈)、calcutta(加尔各答)、new delhi(新德里);巴基斯坦的karachi(卡拉奇);孟加拉国的chittagong(吉大港);斯里兰卡的colombo(科伦坡)等。以上港口为各个国家的基本港。
1)孟买港bombay port
位于印度西海岸外的孟买岛上(目前该岛已与大陆连结)，西濒阿拉伯(arab)海，是印度最大的海港。它是南亚大陆桥的桥头堡，东起加尔各答，西至孟买，全长2000km，是印度海陆空的交通枢纽。孟买工商业发达，是全印度最大的棉纺织中心，纱绽和纺织机数约占全国的1/3。还有皮革、化工、毛纺织、炼油、制药、机械和食品等工业。近年来附近浅海油田的开发，这里又成为石油开采的后方基地。该港属热带季风气候，盛行西南风。
2)孟买新港/那瓦舍瓦nhava sheva port
nhava sheva港和孟买港事实上是同一个港区的不同港口的关系。孟买是印度第一大集装箱港口，由于孟买港口水深不足10米，不利于港口长久的发展，印度政府于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港，也就是现在大家习惯上称呼的“nhava sheva”港。
3)马德拉斯/金奈港madras/chennai port
位于印度东南沿海，濒临孟加拉(bengal)湾的西南侧，是印度南部的最大港口。该港属热带季风气候，盛行北至西北风。
4)加尔各答港calcutta port
位于印度东北部恒河三角洲(ganga delta)胡格里(hugli)河左岸，是印度东部最大港口。因主要出口黄麻，又有“黄麻港”之称。据说加尔各答是印度最大城市，人口超1000万，是全印度经济、交通和文化的中心之一。该港属热带季风气候，盛行南─西南风。
5)新德里港new delhi port
新德里是印度首都，印度政治、经济和文化中心。新德里港(new delhi)集装箱港分为icd faridabad 新德里f港，港口代码 infbd;icd tuglakabad 新德里t港，港口代码 intkd和icd patparganj 新德里p港，港口代码 inppg。海运货物大多自那瓦舍瓦(nhava sheva孟买新港)转运。新德里是内陆点，印度有很多内陆点，其名称前面都有icd字样。icd是inland clearance depot的缩写，意为：内地结关货运站、内陆点清关堆场或集装箱内陆验关堆场。如：
icd hyderabad 海德拉巴，港口代码 inhyd
icd ahmedabad 艾哈迈达巴德，港口代码 inamd
icd ludhiana 卢迪亚纳，港口代码 inlud
icd baroda 巴罗达，港口代码 inbar
icd dadri 达得里，港口代码 indad
icd dashrath 达斯拉特，港口代码 indas
5)卡拉奇港karachi port
卡拉奇是巴基斯坦最大城市和最大的海港和军港，全国工商业、贸易和金融中心，也是往来东南亚和中东、非洲、欧洲的国际航空站。位于印度河三角洲西北侧，南濒阿拉伯海。一年大部分时间气候宜人，雨量稀少。karachi port有3个码头：k码头、p码头和q码头。
k码头：卡拉奇国际集装箱码头kict=karachi international container terminal=旧港。
p码头：巴基斯坦国际集装箱码头pict=pakistan international container terminal=p港。
kict和pict同在卡拉奇市区内，同一海关清关，清关、拖车较为方便，成本也较低，但运价较贵。
q码头：昆新国际集装箱码头qict=qasim international container terminal=新港。port qasim在卡拉奇的郊区，是一个新的港口，拖车成本高，清关也比较麻烦，且费时(max：2天)，但该港运价比较便宜。
6)吉大港chittagong port
位于孟加拉国(bangladesh)东南沿海的卡纳普里河(karnaphuli)河下游，濒临孟加拉(bengal)湾的东北侧，是孟加拉国的最大海港。始建于16世纪。工商业发达。它是孟加拉国第二大城市，又是全国外贸进出口门户。铁路可直达首都达卡。该港属热带季风气候，盛行南─西南风。
7)科伦坡港colombo port
科伦坡港又名科伦坡港人工港，是世界上最大的人工港口之一，也是欧亚、太平洋、印度洋地区的世界航海线的重要中途港口之一。斯里兰卡科伦坡港始建于1912年，但科伦坡港作为世界性的港口至少有400多年的历史了。早在公元8世纪时，科伦坡港就已经成为商贸重镇，14世纪时，中国商人频繁来到科伦坡港进行商贸活动，19世纪时，英国在斯里兰卡殖民时期，修建了斯里兰卡科伦坡港。