12月3日,英国公司castle harbour所有、东方海外oocl运营的集装箱船“number 9”号在巴以冲突持续期间遭到胡塞武装无人机发射的火箭弹击中,引发了对红海紧张局势威胁航运安全的更广泛关注。分析表示,如果红海紧张局势升级,更多集装箱船可能会受阻。据悉,“number 9”号为 [更新时间:2025-02-01]
12月3日,英国公司castle harbour所有、东方海外oocl运营的集装箱船“number 9”号在巴以冲突持续期间遭到胡塞武装无人机发射的火箭弹击中,引发了对红海紧张局势威胁航运安全的更广泛关注。分析表示,如果红海紧张局势升级,更多集装箱船可能会受阻。据悉,“number 9”号为海洋联盟欧洲、地中海航线之一,船公司及对应航线服务名称为cma(bex2) / cosco(aem6) / emc(bex2) / oocl(aas)。aas即asia-adriatic sea 亚洲-亚得里亚海的意思,此航次为012w,满载包括中国在内的亚洲货物。
据linerlytica12月5日的最新报告,红海船只遭遇袭击的加剧可能会导致30%的集装箱船队陷入困境需要改道。linerlytica指出,对“number 9”号集装箱船的袭击“扩大了所有通过红海的船只的威胁,即使那些与以色列没有任何关联的船只也是如此。”总部位于海法的船公司以星航运(zim line)已经将其船只从苏伊士运河改道绕行好望角的更长的航线,而丹麦的马士基航运(maersk line)在11月25日“cma cgm symi”号遇袭后,也已改变从以色列租赁的两艘船只的航线。