国际物流中关于免箱期、免堆期这些知识点请悉知,国际物流知识点大全
国际物流中关于免箱期、免堆期这些知识点请悉知国际物流中关于免箱期、免堆期这些知识点请悉知
免除期限(freedemurrage)
即空箱时间，超期即收滞箱费，此期间由各船商自行决定。
“免箱期”是指您的货箱使用时间，即货物从堆场装运到还柜这段时间。空箱会和船运公司进行交易。重箱到达目的地后，一般可在码头上免费堆上几天，箱子也可免费使用数天，不同国家的不同港口，通常是7天，也可以在起运港申请延长免箱期，要看具体船公司的具体情况而定。超时开始收滞箱费。如果免箱期到了，货主可以告诉货代，请他给船东写信，要求他们延长免箱期三四天。企业发运量大，和船公司签订合同后，可以申请14~20天的免箱。
离场时间(freestorage)
在国际物流中，指码头容许免费堆放的时间，超过即收滞港费。货柜在码头的免堆期；这一时间取决于码头的情况。
国际物流中关于免箱期、免堆期这些知识点请悉知
免堆和免堆是两个不同的概念。免堆期是指集装箱在港区堆存的时间。并且超过了免箱期，每天都会有收费，这是按照船舶公司的规定收取，即滞箱费。也就是说，您所使用的船运公司的货箱超过免费装箱时间，轮船公司要收取滞箱费。而且堆积如山的时间是支付超期费，是指集装箱超过码头规定的免费堆放(使用码头)时间而不移动(使用码头)的超期堆放费。这项收费和滞箱费是两种概念。
延期(detention)
在国际物流中，指超出免税期的费用。正是由于所用船舶公司的货箱超期超时，轮船公司要收取滞箱费。通常是以日计算。也有叫箱使费的，一般免费期为7天，具体看船公司的规定。
延迟(demurrage)
又称堆存费，即超出免堆期的费用。这个时候是收货港，集装箱可以在码头上自由堆放，通常是7天，也有一些港口是3天左右，具体要视港口的情况而定。
一般而言，按下列规定进行区分：
出货：免箱期：从起货箱起至重箱回场或码头结束；免堆期：从箱回场或码头开始至预计开船日结束。
进口：
免堆期：自卸货日起至货柜离港为止；免箱期：从提出货柜开始算，到柜子还回码头堆场日期截止。
计算日期：
国际物流中关于免箱期、免堆期这些知识点请悉知
“滞箱费”=启动时间(最后期限1天)滞箱期。
滞港费用=开船时间(最后一天)滞港期。
收费模式：
按本地货币结算，每日每柜的超期收费。期限越长，每日花费越多。
例：马士基箱包(人民币)，头7天免费，8-15天，每天55次，16-20天，每天150次，21天后每天300次。
注意事项：
截留、截留费用的计算方法。
滞箱费、滞港费的计算周期是不同的。
可供选择的货物有哪些，根据每种货物的具体情况，有哪些是先计算货物的数量，再计算货物的数量。
有些港口是在同一天开始计算的，堆叠起来用7天时间计算。
积箱费可提前向船舶公司申请豁免，一般可申请14天，或更长。
滞港费用是要到港口申请，一般申请不减免的。