据了解，当地时间10月14日，丹麦货代企业dsv panalpina发布公告称，将重新规划泛亚班拿(panalpina)位于瑞士巴塞尔的前总部。
因dsv与泛亚班拿整合，新公司dsv panalpina会有部分岗位重叠。如部分it系统将不再继续使用，因此it部门会有重复的岗位。这些岗位有可能被削减，或搬至dsv panalpina丹麦总部。预计巴塞尔的300个岗位中，将有一半以上受到波及。
dsv panalpina首席执行官jens bj?rn andersen称：“集团正在考虑几种重组方案，不可避免出现裁员或者将岗位移往丹麦。”
公告还表示，dsv panalpina预计到2020年第二季度末完成重组，将保留泛亚班拿现有总部员工的大约50%，包括销售、运营、it和创新部门等。
dsv panalpina已根据瑞士相关法律，启动了必要的咨询程序，并表示将在咨询期结束时，提交计划初稿，旨在确定一些措施，减少裁员带来的各类影响。
此外，dsv panalpina首席财务官jens h. lund重申，公司会在合理范围内，尽一切努力为受影响的每个人找到合适的解决方案
早在dsv宣布正式收购泛亚班拿时，其管理层就表示有裁员的可能。当时dsv高层表示：“当然会有裁员的情况发生，这是并购的特点决定的。”
据了解，dsv在收购泛亚班拿后，一直在精简架构，甚至部分管理层也受到波及。
据多家外媒报道，泛亚班拿首席信息官(cio)ralf morawietz与海运业务执行副总裁peder winther，都已离开公司。
8月19日，dsv发布公告称，已正式完成对泛亚班拿的收购，并正式更名为dsv panalpina。预计整合将耗时2至3年，大部分运营层面的整合，将在两年内完成。
dsv当时还预计，此次收购每年可实现约22亿丹麦克朗(约合3.28亿美元)的成本协同效应，并将在今年11月1日公布的第三季度的财务报告时，公布关于协同效应预期时间、整合成本和2019年全年预期的更多内容。
数据显示，dsv panalpina将成为全球第二大空运货代，年处理货量超过170万吨;同时是全球第三大海运货代，年处理货量超过290万teu。