超大件、超重货物跨境物流运输,超长超重货物运输
超大件、超重货物跨境物流运输随着大型工程项目的快速发展，出口散杂货及重大件货物运输的需求应运而生。而由于运输物品的特殊性，大件运输与一般的物流又有所区别，其运输设备往往要满足超高、超重、超宽、超长中的任何一个条件，这就涉及到超重、超限两个方面。
接下来从海路、陆路运输两个方面来谈一下！
海路运输 1.选择运输物流提供商
卖方应说明装船要求、装船日期、开航日期、装卸要求、吊索要求等。
2.装运
货船靠泊时间确定后，一般货物提前到港口领取，重大货物直接车船领取；
同时，提前完成港口疏浚和报关工作；
装船前检查船上的吊索，起吊前检查货物的完好情况；
通知保险公司，聘请第三方装载监督公司监督装载过程；
吊装后，检查货物的状态和位置，记录捆绑情况。
3.卸货
随时掌握船舶状态，提前做好卸船和吊装设备准备，完成港口清淤；
可以直接提货，保证车辆提前在港口等待；
卸货前检查货物状态，如有损坏及时处理；
确定卸货计划、吊具和作业时间；
保证保险公司参与整个卸货过程，第三方监督整个卸货过程。
陆路运输 1.坡度限制
由于车厢组较长，通过凸坡或凹坡的车厢板容易落在两个坡上，可能导致车厢组被垫底或反方向变形破坏。
2.对桥梁和涵洞的限制
由于重物的高度和重量加上运载车辆的高度和重量都很高很重，所以需要对沿途的桥梁、涵洞、道路等数据进行分析模拟，计算装载效率和转弯半径。
3.运营周期长
装货时，运输速度慢；同时需要提前办理道路许可，修路架桥等辅助工作需要较长时间。
4.成本限制
除了车辆的直接运费，还需要考虑道路勘测、桥梁加固、空中排障等费用。