经常走国际快递的外贸人会发现，除了正常的国际快递费外，有时候还会收取附加费。近来就有不少外贸人表示对国际快递的附加费不太了解，今天，特邀国际快递专家顾问刘先生为大家详细解答国际快递中的附加费包括哪些？如何查询是否收取附加费？希望对大家有参考价值。
附加费
附加费包含排仓费、超长费、燃油费及偏远费等。
排仓费
以 hk dhl 举例排仓费，其他路向同理。
过港后港车送达dhl仓库的路程中的一个费用，正常都是直接预约送达dhl正常交货。
但由于现在货量激增超过dhl正常处理量，dhl便限制每日代理交货重量，前往dhl交货货车排队交给dhl。
因为在香港都是按小时收费，所以在排队中司机等待时间就会收取这个费用；其次因为限量滞留在香港仓库暂未交付dhl的货物，所等待交付dhl过程中的一个仓储费用。
超长费
单边或双边或围长超出某一限制后，部分快递线路将对每票快件收取超长费。
例如 dhl 对于单件任意一边的长度超过 120cm 或单件托盘底座长度超过 120cm 的货件需收取附加费用。
ems 单边超长不会收取超长费，而是会计算体积重量。
超重费
与超长费同理，当重量超出某一限制后，部分快递线路将对每票快件收取超重费。
例如dhl对于单件实重超过70公斤的货件需收取超重费。
偏远费
当目的地或取件地属于偏远地区时，部分快递线路将对每票快件收取偏远费。
偏远地区指岛屿和高原地区；或无法提供邮递服务的地区；或偏远、交通不便、服务较少的郊区/城镇。
例如偏远地区查询网址：https:///bywiki/remotearea
燃油费
燃油费则是附加在偏远费或超长费中的附加费用，也是航空公司的规定。
带电费
邮寄包裹中含有带电物品时，部分快递线路将对每票快件收取带电费。
如dhl对于含有带电物品的每票快件收取30元的带电费。
旺季附加费
最近随着国外疫情爆发，许多客运和货运航空公司的航班被取消造成了国内出口货物运力有限的局面。随着国内大部分地区逐步的复工复产，对出口运力的需求也快速增长，出口货物收取临时航线调整费，以弥补运营成本的增长，从而对运营网络做出必要调整。
派送费
一般只有两种可能会有派送费：
1.客户地址属于偏远地区，收取偏远费+燃油费（也就是前面所讲的）
2.部分路线重复派送或者是更改地址派送产生的费用
附加费并不是所有的路线都会产生，也不是只要邮寄就一定有，只有在某条邮寄线路下满足了某项限制，才会收取附加费用。
附加费是由国际快递官方规定与收取。