今年来多家货代暴雷，跨境物流圈水深火热！卖家该如何应对
今年的跨境货代圈可谓是“水深火热”，多家头部货代公司相继暴雷。
前段时间刚有某货代被客户到公司拉横幅维权，后面又有某货代直接把货件丢在港口后跑路，留下一堆等着上架的客户在风中凌乱......
跨境货代圈暴雷频发，卖家损失惨重
6月初，又爆出深圳某舰货代公司资金链断裂。据称，该货代是2017年成立的，至今已经平稳运营了6年，之前基本没出过什么问题，客户的口碑也还可以。
在跨境圈提起这家货代，大部分人的看法都是：有点名气、渠道还不错、时效也可以。很多卖家听说这家货代爆雷了之后，也是感觉非常的不可思议。这家货代的体量一直都还可以，这意味着很多客户被压的货件可能数量可能会比较大，以至于达到了“上天台”的数量级别。
时至今日，涉事物流公司尚未就此消息进行回复，跨境业内又流传出了一张关于“多家货代暴雷”的聊天截图。截图中的爆料人宣称：凯*、纽*、联*、大*这四家货代已被美国扣下很多货，与其有合作的卖家应及时止损。
这四家在圈内可都是规模不小且名声赫赫的货代公司，说他们全部一起暴雷未免有点不靠谱了。由于消息流传甚广，这则爆料也引起了当事企业的注意。凯*、纽*、联*三家货代纷纷迅速发布了严正声明：网传公司暴雷的消息均为谣言。
从流传的消息来看，该爆料除了一张聊天截图以外并无其他内容，但从其单凭一张截图就能在跨境圈内引起如此广泛的讨论来看，由于货代暴雷事件频发，目前跨境卖家们对于货代公司的消息可谓是处于一种“草木皆兵”的状态。
货代暴雷，往往受伤害最深的就是货主卖家。一位跨境卖家表示，所有与该涉事货代企业的合作的货代、海外仓和车行都扣留了货主的货物，要求货主支付高额的赎货费。这种情况令其深思：无论解决方案如何，作为卖家承担了整个风险链条。这次事件不仅仅是个别案例，而是物流行业普遍存在的问题。
ups或将面临最大规模罢工
据外媒报道，6月16日，美国国际卡车司机最大工会(teamsters)就ups员工“是否同意展开罢工行动”的问题进行了投票。
投票结果显示，在以 teamsters 工会为代表的超 34 万名 ups 员工中，有97%的员工同意了这项罢工行动，即teamsters 和 ups若不能在合同到期前(7月31日)达成最新协议，teamsters很有可能将组织员工举行自1997年以后最大规模的ups罢工行动。
teamsters 和 ups 之前签署的合同将于 2023 年 7 月 31 日到期。因此，自今年5月初以来，ups和teamsters就ups工人合同进行谈判，主要谈判问题集中于更高的薪水、创造更多的全职工作以及消除ups对低薪送货司机的依赖。
目前，teamsters工会和ups已经就他们的合同达成了两项以上的初步协议，但对于更多ups员工来说，最主要的薪酬问题仍未得到解决。因此，teamsters才在近日举行了上文中提到的罢工投票。
据全球航运和物流公司 pitney bowes 称，ups每天运送约 2500 万个包裹，约占美国包裹总量的四分之一，且市场上暂无可取代ups的快递企业。
上述罢工行动一旦开展，美国旺季供应链无疑会受到严重干扰，甚至对依赖其配送基础设施的经济造成破坏性影响，跨境电商就是首当其冲的行业之一。于跨境卖家们而言，这简直是在给本就延误严重的物流运输雪上加霜。
当下对于跨境卖家们的各位而言，最重要的还是要将货物在会员日截仓日期前成功入库，时刻关注货物的运输轨迹并做好风险评估和防范措施。
跨境物流多事之秋，卖家如何应对？
海关统计数据显示，2022年，我国跨境电商进出口规模首次突破2万亿元人民币，达到2.1万亿元人民币，同比增长7.1%，其中出口1.53万亿元，同比增长10.1%。
跨境电商仍然保持着迅猛的增长势头，正在为外贸发展注入新动能。但机遇总是与风险并存，在蕴藏巨大发展机遇的跨境电商行业中，跨境卖家们也常常需要面对与之相随的重重风险。以下为卖家避免踩雷的一些应对措施：
01
提前了解和审核货代的资质和实力
在与货代合作之前，卖家应该提前了解货代的资质、实力和信誉等方面。特别是一些小型的货代公司，卖家更应该谨慎考虑是否与之合作。
在了解过后，卖家还应该不断关注货代的经营发展和运营情况，以便随时调整合作策略。
02
降低对单一代理货运商的依赖度
在应对货代暴雷的风险时，卖家应该采取多样化的应对策略，避免对单一代理货运商存在过于依赖的情况。
采取多元化的代理货运商策略，对卖家的风险控制有着重要的作用。
03
积极与货代沟通和磋商解决方案
在货代公司出现意外或者经济困难时，卖家应该积极与货代方进行沟通协调，尽可能达成合理的解决方案。
同时，卖家还可以寻求第三方机构的协助，加快解决问题的速度。
04
建立风险预警机制
建立风险预警机制，做好应急准备面对货代暴雷的风险，卖家最终还是应该建立起自己的风险预警机制，及时发现风险，并采取应对措施，有效避免货源被堵，维护自己的利益。
同时，卖家还应该建立应急准备方案，对可能出现的问题进行全面的预判和备案，为应对突发情况提供有力的帮助。
总之，卖家应该机智应对货代暴雷的风险，提高自身风险控制能力，及时了解货代的资质和实力，降低对单一代理货运商的依赖，积极与货代方沟通，建立风险预警机制和应急准备方案。这才能在日益激烈的市场竞争中处于主动的位置，保证自身的安全和发展。
潮水褪去，才知道谁在裸泳。在后疫情时代，跨境物流并不是一个暴利的行业，需要通过长期积累形成自己的优势，最终和卖家达成双赢的局面。目前，跨境圈优胜劣汰的态势明显，有实力、有责任的物流企业才能在跨境赛道跑出真正的服务品牌。