智利港口城市圣安东尼奥san antonio
距首都圣地亚哥约120km
距北部港口城市阿利卡约1650km
与常见的美国德州城市圣安东尼奥同名
该港口的运营者为圣安东尼奥港口公司(epsa),系智利国有公司。是智利目前最大的港口,2002年,该港的货物吞吐量为9274509吨,占智利全国港口业务量的32%,占圣安东尼奥市所在第五大区的港口业务量的57%。
2002年,该公司向政府国库缴纳218.74亿比索(约合3038万美元)税款,比2001年的190.31亿比索(约合2643万美元)增长了15%,成为继智利国家铜公司(codelco)、国家石油公司(enap)后的第三大纳税大户。
同年,该公司利润达到52.12亿比索(约合724万美元)。今年,该公司将投资14亿比索(约合194万美元),并计划在20年之内,将其港口铁路长度增加一倍。
智利港口,时区采用西4.5区区时。最大吃水深9.75米。大潮潮差1.22米。盛行西南风。船舶只能白昼进港,离港不受限制。遇恶劣气候或强风,领航员无法到达港口,长度100米以上的船舶,可走内航道取领航。
较大船舶应驶离港口,直到气候恢复正常。港池较小,船长超过130米时,无回转余地。外航道很深,不宜锚泊,因此须白天进港,晚上离开,清晨强南风起风前是最佳的进港时间,东北沿岸流速1.0-1.5米每秒。港区有:修船、燃料供应、备有汽艇、拖轮、以及医疗和遣返服务、食品补给。意大利、西班牙、有驻港领事。港区由南导堤(堤长200米,转向293度。转接800米,走向343度)和北导堤(堤长100米,转向200度)组成,进口宽400米。散杂货泊位:泊位a(1号)设有运煤抓斗,现主要用于谷类货吊运,功效每日5000吨。泊位a/b(2号):允许船长180米,吃水8.53米,疏浚后9.75米。设有双轨推车和7辆吊车,其中4台每台7.5吨,3台每台4.5吨。泊位b/c主要装运出口铜锭。
功效:锭块每小时70吨;包装铜每小时115万袋。泊位c(3号)后面是化学品或菜油储罐,容积6600立方米,二条输送管道,每条功效每小时100吨。渔堤和冷库之间为250吨液罐。港池南端二条渔堤和一个冷冻鱼库,容积900立方米。离泊位1、2号正东300米是子堤,走向西南、西侧堤长375米,水深9.76米,可以靠泊二艘180米长的渔船。(泊位4和5)堤头有3只小型化学品储罐,容积分别为220、220和360吨。东侧泊位可靠船二艘。其中6号泊位,允许船长175米,吃水9.15米,7号泊位船长95米,吃水5.49米。
备有6台5吨电动吊车和一个普通仓库,库容12600立方米。6号泊位有二条管道,管径分别12英寸和4英寸。港区北岸有一排储罐。其中二只储液罐,每只容积9000立方米;2只化学品罐,每只容积500立方米;1只苯乙烯罐,容积1200立方米。
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