7月14日，以色列财政部表示，将以41亿谢克尔(约11.8亿美元)的价格将其地中海沿岸的主要贸易枢纽海法港出售给印度阿达尼港口集团(adani ports sez)和以色列当地化学品和物流集团gadot。
据悉，由于以色列的货物约有98%都是通过海运的方式进出口，因此以色列政府一直试图优化港口资源配置，以保持经济增长。此次gadot集团和阿达尼港口集团在为期两年的招标过程中脱颖而出，以色列表示，希望通过港口私有化的方式刺激港口竞争，降低国内货物进口价格，并加快海法港的运转效率。
据一位政府官员透露，阿达尼港口集团将拥有70%的多数股权，gadot集团将持有剩余的30%，这两家公司将合作运营海法港至2054年。
阿达尼港口集团首席执行官karan adani在今年5月曾表示，阿达尼港口集团作为印度最大的私人港口集团，目标是不断扩大港口版图，致力于成为全球首屈一指的港口运营商。
海法港位于以色列西部沿海北端海法湾南岸进口处，濒临地中海的东侧，是以色列三大国际港口(另外两座是阿什杜德港和埃拉特港)中最大的港口，是地中海东部最大的港口之一，且是天然深水港，港区主要码头泊位有15个，岸线长3735m，最大水深达14m。2021年，海法港处理了以色列全国约一半的货运量。
值得一提的是，2015年上港集团与以色列港口发展及资产公司签署合作协议，获得海法新港25年特许经营权，项目一期码头岸线长度805.5米，年设计吞吐量为106万标准箱;二期码头岸线长度715.7米，年设计吞吐量为80万标准箱。去年9月，海法新港正式开港运营，这也是上港集团投资建设的首个海外港口项目。