国际空运价格怎么计算？空运货物一般是一立方按照167kg来计费的。如果超过167kg那么就是以实际重量来计算的,哪个大取哪个
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空运计费标准在空运业务中，存在着计费重量（chargableweight）和实际重量（grossweight）两个重量。
当体积重量大于实际重量时，此货物则为轻泡货物，取大的重量比作为计费重量；对于重货而言，计费重量等于实际重量，即货物的毛量；对于轻泡货物而言，货物的体积重量就是计费重量。
一般在核算时按照1个立方米等于167公斤计算，计算出来大于实际重量则为泡货。不足一公斤的，尾数四舍五入。体积重量核算公式通常有以下两种，第一种最标准。
一、体积重量（公斤）=长(cm)x宽(cm)x高(cm)/6000
二、体积重量（公斤）=货物的体积（cbm）x167公斤
此外，航空公司在丈量货物的外包装时，如果箱子有突出部分，按突出部分的长度来计算，所以会存在误差，误差太太，可以要求重新测量，当然可能会产生重新测量的费用。
扩展资料：
航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢？
由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会（iata）统一确定了“体积重量”的标准公式。
航空货运货物的体积重量（公斤）＝货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））／6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
按照物理重量与体积重量择大计费的原则，如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，那么应当测量货物的体积，根据以上公式计算出体积重量，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较，择其大者作为计费重量，乘以单公斤费率就得出了应收运费。
这种体积重量的计费方式也同样适用于航空快递公司，每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如tnt快递公司的rpp（revenueprotectprogramme）等系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。
参考资料：
百度百科-空运价格
国际空运的费用有哪些一般来讲，空运计费标准分两类，1、以货物实际毛重为准，2、以货物体积重量为准。
1个立方一般折合167kg，当货物毛重大于体积重量时，选用实际毛重为计费标准。体积重量大于实际毛重时，选用体积重量作为计费重量。
举例：1.货物实际毛重为200kg，体积为0.8cbm，0.8cbm换算成重量为0.8cbm*167kg/cbm=133.6kg<200kg,则计费重量为200kg。
2.货物毛重为200kg,体积为1.5cbm,1.5cbm换算成重量为1.5*167kg=250.5kg,则以货物体积重量作为计费重量=250.5kg
国际空运运费怎么计算总费用= 单价（各个等级价格） * 重量 + 本地local charge
本地local charge 主要包括：doc 提单费 + cus 报关费+ciss 入闸费（深圳收，广州不收）
其他可能会产生的费用： 查车费、检验费
长乘以宽乘以高/6000，这个就是计算体积重量的；体积重量和材积重量对比，如果是体积重量大的话就是体积减去实重/2再加实重。比方说长80宽75高90，按照cm来计算，这样的话体积重量就是90kg，过秤重量为60kg，计费重量就是90减去60等于30，30再除以2等于15.15kg加上60kg就是等于75kg，计费重量就是75kg。
空运是免半抛的，再举例就是说刚刚那个货物，过秤重量是110kg的话，计费重量就是110kg，这样是算的很精确的。行内6年回复仅供参考
1. 国际空运如果是运费需要看起运港、目的港、货物件重尺品名来确定
2. 如果是计算方式。可分快递和空运两种
3. 快递是 体积（立方米）*200 和实际重量比较择大计收
4. 如果是空运则体积（立方米）*167 和实际重量比较 空运可能会分泡行内6年回复仅供参考
1. 国际空运如果是运费需要看起运港、目的港、货物件重尺品名来确定
2. 如果是计算方式。可分快递和空运两种
3. 快递是 体积（立方米）*200 和实际重量比较择大计收
4. 如果是空运则体积（立方米）*167 和实际重量比较 空运可能会分泡