对海运物流运输附加费的补充申报，亚马逊卖家了解多少海运是现阶段在我国出口外贸中占比率较大的运输方案，尤其是做亚马逊跨境电商的卖家们，海运fba对他们而言是比较常用的运输方式。如今海运可以说是迎来了最混乱的是时期：停航、疯狂涨价、到处缺柜、港口罢工等等之类的，从上海航运交易所公布的上海出发现货(即时合约)运费看来，发往美国西海岸为每一个40英尺集装箱4432美元，发往美国东海岸为5452美元，均比搁浅事故刚发生后的3月底增涨了一成之上，创2009年至今的最高价。而美西港口的拥堵这几个月至今就从来没减轻过。美线海运五月上旬基本上无舱位，靠近瘫痪，大量的缺柜。而除了基本的运输费，海运费用中也是有很多其他的附加费：
海运附加费本来仅用以填补运输方增多的附加成本费，而实际上中却形形色色，类型多种多样，组成也日益复杂性。
部分附加费用支付常常产生在货品进口申报后，由进口收件人担负的，按现行标准法规，应算入货品完税价格。这一些费用应怎样补充申报，专业从事亚马逊fba头程物流服务的保时运通小编带大家认识一下。
1、判定运输附加费是不是须要计税计税需并且满足下列条件：一是与运输相关；二是应计算至货品运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前；三是由买方实际上支付或是理应支付的。其余，时间节点也很重要，起卸前是区分各项费用是否需要申报的重要节点。起卸后的费用无需申报。假如仍不了解，还可以向各属地海关关税处明确提出价格预裁定申请。
2、海运物流运输附加费的定义因为船舶、货品、港口和他层面的各种各样缘故，会使托运人在运输中增多相对应的航运成本费，在维持基本费率相对性平稳基础上，托运人为填补损失其余收取的各种各样附加加收的费用。
3、运输附加费怎样补充申报企业应主动向海关申报，进而避免担负相对应法律责任风险。（一）货品申报放行前。企业可主动向海关部门补充申报，在向海关申报报关单时，将运输附加费根据海关部门补充申报管理系统电子补充申报单完成申报。（二）货品放行后，海关部门要求完成补充申报的。海关部门根据海关部门补充申报管理系统发价格审核的电子指令告知企业，企业接到补充申报电子指令当天起5个工作日内，将运输附加费根据该系统的电子补充申报单完成申报。（三）货品放行后，且无海关部门审核
4、比较常见海运运输附加费的类型最比较常见的附加费有燃油附加费、低硫燃料附加费、货币贬值附加费、码头装卸费，通常还包含：（一）由货品特点衍化的附加费，如超重、超长、超大件附加费；（二）由运输及港口缘故衍化的附加费，如直航附加费、转船附加费、港口附加费等；（三）临时性附加费，如港口拥挤附加费、绕航附加费、选卸港附加费、更改卸货港附加费、旺季附加费等；（四）其余缘故衍化的，如集装箱不平衡附加费、安全附加费、内陆燃料附加费等。
海关部门提示附加费类型、名目繁多，并且会随着运输具体情况更改撤销或制订新的附加费，甚至于不一样的附加费名目，实际上对准同一类费用，比如低硫燃料附加费（lss），还称之为全球船舶燃料回收附加费、减硫排放燃油处理费、低硫绿色复苏费等10各种各样名目。