据了解，在斯里兰卡海域起火的集装箱船“x-press pearl”号最终沉没，该船船长遭斯里兰卡警方逮捕，船东也将面临来自斯里兰卡政府4000万美元的巨额索赔。
根据船东x-press feeders在日前发布的最新公告，该船的船头和艏楼甲板目前已经沉入水中，船体前部继续缓慢下沉至21米深的海床。
据救援人员观察，截止斯里兰卡当地时间6点，事故现场没有明显的燃油泄漏痕迹，已经收集了一些残骸碎片。
公告称，自船尾沉没，船上1486个集装箱的货物残骸暴露在海水中之后，可以明显看到残骸内部和周围的海水变色，船上持续发出灰色的光泽。
救援人员将继续留在现场，在斯里兰卡海军和海岸警卫队的支持下处理任何可能出现的碎片，这两支部队都具备随时应对石油泄漏的能力。
溢油应急响应公司oil spill response limited（osrl）和国际油轮船东污染联合会（itopf）的代表正在现场检测最新情况。
另外，x-press feeders的最新公告指出，在公司律师的支持下，“x-press pearl”号船长在没有指控的情况下出庭，之后被保释。
此前，斯里兰卡当局在听取了“x-press pearl”号船长、总工程师和副工程师等人员的证词之后，于6月14日逮捕了该船船长。
“x-press pearl”号装载了1486个集装箱，其中81个为危险品集装箱，其中货物包括25吨硝酸，还有其他几种化学品和化妆品。
大部分货物都在火灾中彻底烧毁，泄漏的大量化学品和塑胶颗粒影响斯里兰卡海岸，导致斯里兰卡面临最严峻的海滩污染。环保人士形容为斯里兰卡史上最严重的海洋生态浩劫。
目前，斯里兰卡当局已经向x-press feeders提出了4000万美元的索赔要求，以弥补因“x-press pearl”号事故引发的环境损害。同时，斯里兰卡还计划就消防工作引起的费用寻求赔偿。
据海外媒体报道，x-press feeder 发言人近日证实事故原因为硝酸泄漏，并表示船员曾试图在卡塔尔的哈马德港和印度的哈齐拉港卸货，但被告知港口既没有处理硝酸的专业知识，也没有处理硝酸的设施，计划落空。
专家认为，这艘船现在将被宣布为全损，虽然这尚未得到官方证实。
此前有海外媒体报道称，船东已宣布“x-press pearl”轮共同海损（ga，general average），这意味着有货搭载此船舶的所有货主将不得不共同承担事故造成的所有损失。
近日也有相关媒体报道，货主将支付关联损失，包括环境损失和经济损失，而目前还没有决定是否需要清除残骸，但如果这样做，需要支付的损失费将大幅上升。