一般走国际空运都是指港到港,即从国内机场飞到客户目的港机场,目的港客户自行负责进口清关(如客户无清关能力,要么直接做双清,要么走货代代理清关)。现在我从一个货代的角度来阐述大概操作流程:1、接受货主询价:应向询价货主问明一些货物基础信息如:(1)目的地(提供客户 [更新时间:2024-11-22]
一般走国际空运都是指港到港,即从国内机场飞到客户目的港机场,目的港客户自行负责进口清关(如客户无清关能力,要么直接做双清,要么走货代代理清关)。现在我从一个货代的角度来阐述大概操作流程:
1、接受货主询价:应向询价货主问明一些货物基础信息如:
(1)目的地(提供客户目的地机场的英文拼写及国家,如果有三字代码就更好啦);
(2)起运港:如深圳、广州、香港等;
(3)毛重和体积:体积重量一般就是体积除以0.006或者体积乘167(这个视航司计算方式);
(4)询问出运时间或者能送货大概时间,以便考虑配的航班,对航程有无特殊要求,如是否一定要直达航班,或者走哪家航空公司等;
(5)运费预付还是到付,是否为门到门(如果门到门需提供收货人详细地址才能报价);
(6)货名:是否为危险品,是否带电(带电是否有msds,dgm等),是否需要商检,磁钢要做磁检,有些化工品要提供非危保函和化工品鉴定书(正本)。
2、接受货主委托:接到货主托单后,仔细审核托单,主要检查基本的信息是否齐全;确认取货时间和送货方式及保险金额。
3、订舱:缮制委托书;制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改,一般发货人,收货人(详细名称、地址、电话等)和品名要填写正确;将委托书传真给代理,并确认有没有收到,如有特殊要求,再叮嘱一遍,并取得进仓编号和进仓图。
4、进仓:客户自己送进机场的,一般要提前给客户传进仓单,告知进仓编号和进仓地址,单证随货需告知承运方。
目前交广州有些可送普通仓库,小件可直接安排快递;交深圳主要都是监管仓,一般需要专车送货;交香港的,则一般都是送国内货代中港仓库,货主如无进出口经营权,可不做正式报关(由货代直接做整车报关)。
5、报关:了解常出口货物报关所需资料;填妥对应装箱单,发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。特别的出口单位,报关单上的“指运港”一栏,如果不能显示为港口,而只能跳出国家,务必在报关单上的“标记唛码及备注”栏打上“指运港:*****”,否则影响退税;显示报关单所在货物的 “中文品名”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件;寄单证或随货单证都必须在装封前仔细核对有没有单证缺失或数据错误;跟踪报关放行情况,确保配载上机。
6、提单确认和修改:同客户确认提单内容的显示,品名需跟 1资料一致。
7、签单:报关放行后,承运方即传真主单和分单,根据主单和分单的信息,缮制提单并传真给客户。
8、费用结算财务交接