门到门运输原指运输部门上门取货，不须翻装接运，即可送货到门的运输。现常指货物从发货人仓库(发货点)直接运到收货人仓库(收货点)的运输。即不论运程远近，或全程须经过几个运输环节，从托运人仓库收货时开始，至货物交给收货人仓库时止，全部运输过程均由运输部门承担。
传统的“站到站”或“港到港”运输的发展。具有加速车船周转、加快货物运输、提高运输质量、简化运输手续等优点。能在汽车运输或铁路运输(一般通过专用线)等单一运输方式中实现，但在多数情况下，是通过多种运输方式的联运实现的。集装箱运输由于将货物组合成标准化的运输单元，在各种运输方式中可十分方便地完成换装作业，为发展门到门运输提供了有利条件。世界各国已在集装箱运输中广泛实行门到门运输。
铁路货运门到门运输是指货物从托运人在交运货物地点装车开始、接运至发站、运输至到站、送达卸货至收货人接收货物地点止的全过程运输服务。铁路货运门到门运输的主要措施是一条龙服务、一个部门管理、一个窗口受理、一价收费、一套系统控制。
一条龙服务，就是铁路对货物从托运人指定上门取货地点装车开始、接运至发站、运输至到站、送达卸货至收货人指定到门收货地点止的全过程，提供一条龙服务，统一组织全程运输;一个部门管理，就是铁路运输部门统一管理门到门运输的全部业务，统一组织门到门运输服务;一个窗el受理，就是客户通过网站、电话、货运营业场所等任何一种方式提出运输需求，铁路客服人员直接受理，帮助客户办理所有手续，客户无须再联系其他部门和人员;一价收费，就是清理规范货运收费，设立并公布门到门运输服务收费项目，对门到门运输的收费项目实行一次报价、一张货票、一次性收取;一套系统控制，就是完善铁路货运电子商务、货票等信息系统，对门到门运输业务实现闭环管理，向客户提供高效快捷的信息服务。
时限快运
指承运单位从托运人处取得快运包裹并签发托运单(或运单)时起，按照最优运输方案，以当日直达列车装运至到站并于指定的时限内送达(交付)的快运服务，使用“中国铁路小件货物快运运单”。(具体办理请咨询当地中铁快运营业部)
普通快运
为客户提供门到门、门到站或站到门的运输服务，并根据客户需求或发货量，对价格进行适度优惠调整，使用“中国铁路小件货物快运运单”。
到收服务
指托运人与收货人商定货物运到目的地后由收货人支付运费的特殊服务。运费到收业务只限于办理到站为公司所属的直管站营业部、非直管站营业部和无轨城市营业部(不含周边送货城市)。