卖家注意了，2月1日亚马逊fba货件入库新政策即刻生效，不符合要求的货件可能被拒收或收取入库缺陷费。首先，亚马逊更新了货件自动关闭的时间。自2024年2月1日之后创建的货件，如货件未在国内45天/国际75天内送达(原90天)，货件将自动关闭。其次，亚马逊可能会拒收不符合亚马逊物流货件要求的货件。如果平台接受不符合其货件要求或与卖家的入库计划不同的库存，可能会向卖家收取入库缺陷费。对于收取入库缺陷费一事，亚马逊在更新2024年美国亚马逊物流费用时提到过。就每件商品来说，如果是小号标准尺寸，货件配送至错误位置收费0.04美金，已删除和已丢弃的货件收费0.02美金；大号标准尺寸，货件配送错误收费0.04-0.07美金不等，已删除和丢弃货件收费0.02-0.04美金。
以下情况可能造成货件拒收或额外收费：1.货件配送至错误位置：货件被发送到了不属于入库计划中所列运营中心的其他运营中心。2.已删除和已丢弃的货件:
国内货件未在货件创建后的 45 天内送达，国际货件未在货件创建后的 75天内送达。
在多个目的地入库计划中，其他货件未在第一个货件送达后 30 天内送达，或创建货件分配为多目的地货件，仅发送其中部分而删除其余分货件 (删仓)。
如果卖家想要更改已批准的入库计划，则必须在开始运输该计划内的任何货件之前删除隶属该计划的所有货件。从中可以提取出几个关键信息。一方面是货件自动关闭时间缩短，并且亚马逊为国内及国际货件分别设置了不同的送达期限。过往不少卖家为了让货件发至热门仓库，往往选择就近填本土地址，如今新政生效后将意味着卖家无法随意对地址进行修改。有资深卖家分析，亚马逊会参考卖家的发货地来分配仓库，方便卖家就近送货，于是很多国内卖家发货时会修改发货地址，比如修改到ont8附近，以便有机会直接发ont8，大幅度降低发货成本。“但是现在，亚马逊这个政策就不允许你乱填发货地址了，比如你在国内就必须填国内，否则到期不给入仓。以后大家想发三大仓就没那么简单了，如果填国内发货地址，大概率他会给你分配一个偏远的仓库，头程运费肯定会上涨。”另一方面则是加强对货件合规性的审核，一旦不符合规范将会被拒收，同时还需要额外支付一笔入库缺陷费。值得注意的是，此前十分泛滥的远仓近送现象遭到了重点打击，即一旦货件被配送至错误位置，则将被拒收并收取费用。
三种常见不合规的货件
1、创建入库计划又自己删除的货件
比如说创建好货件并发送出去之后，不小心把货件给删除了。以后这样的行为并不会影响货件的正常接收，但是这类货件正属于亚马逊征收“入库缺陷费”的范畴。
2、配送到错误fba仓库的货件
针对传说“远仓近送 ”一些不良的头程服务商为了从中获利，不管后台分配的仓库是哪一个，故意给送到最近的fba仓库去，很多卖家往往都是被蒙在鼓里的。
2月1日以后，这种行为就行不通了，因为这类货件如果要被正常入库，是要被收取“入库缺陷费”的，这下卖家不可能不再知情了。
3、发送不完整的货件的行为
指的是被分仓后删除其中部分货件的行为。
卖家也常用该方式来避免分仓， 举个例子，假设卖家有1000件货，故意在后台创建货件时输入3000件的数量，后台分了3个仓库后，卖家则选择离1000件的数量最接近的仓库发货，至于剩余的几个货件，发货后直接删除。
但是2月1日以后，这种行为也将付出代价了，这也是亚马逊“入库缺陷费”的征收范畴。
可以预见，随着各项fba新政的陆续生效，成本上涨以及物流时效等问题都将对卖家们提出新的挑战。