美国货物空运收费标准，空运到美国费用多少钱价格表今年跨境电商行业备受锤炼，第三方平台合规化整顿、物流暴涨、价格激战等贯穿全年，卖家群体正在经历这一非常规时期。
在所有不利因素中，影响范围最大的当属物流：海运价格一度突破30元/kg,空运价位逼近100元/kg，虽价格翻倍但时效较去年已是云泥之别，无论平台卖家还是独立站卖家，都只能望洋兴叹。
疫情持续，接下来的物流趋势如何？卖家该如何应对多变的物流挑战？我们就此采访了业内人士。
价格上涨，空运或升至125元/kg
去年，市场美森价位约在10元/kg，空运价位在40元/kg左右，卖家们对这样的价格习以为常。直到今年，物流变身“新贵”，刷新了人们的认知。
9月至10月，美森价格短暂下降后迎来强势反弹，市场报价一度高达35元/kg。空运也接连攀升，由于航班减少、客改货取消，美线空运价格涨至八九十元每公斤，部分报价已超90元/kg，快递价格也达到80元/kg。
与此同时，海、空、铁等物流渠道时效全面降级，跨境物流迎来大考。
空派有两种发货方式——直发货和海外仓一件代发，具体而言，卖家使用较多的是美国、加拿大及巴西专线小包，而空运成本比快递价格更高。以加拿大路向为例，当前dhl的价格约在80元/kg，但不解决关税；而空运价格已达110元/kg，ups渠道也是一样。
美国路向，国内至美国西岸的空运价格在90元/kg，至美国东岸的价格在110元/kg。原因是受疫情影响，许多客改货班机取消；同时上舱配载取消，因没有航空运输权，包机成为一种想象。
接下来的空运价格趋势如何？“根据民航总局新规定，上舱不能正常配载，外航也不会进来很多，12月10号左右空运会达到价格峰值，大概在125元/kg，预计在6月底之前航空价格都会处在80-120/kg左右。”吴玉鑫说。
物流集体涨价大背景下，卖家很难找到价格低廉的备货渠道。“今年的旺季和去年的旺季比不了，去年航空价格在40（元/kg）左右。各政策影响下，今年价格在100（元/kg）左右，用户想要选择价格便宜的渠道发货，基本不太可能。”
承压的不只是卖家，物流公司也因此面临更大的资金垫付压力。吴玉鑫表示，目前客户出货量大、舱位少，公司的几位股东已经准备好充足的资金，来应对这个旺季。
疫情持续，物流全链条受阻
疫情虽有所缓和，但相比此前，海外消费者线下购物现象仍明显减少，通过网络购物的人越来越多，而跨境运输流程的透明度和时效性，也打消了消费者对于跨境物流服务的不信任。
埃森哲发布的“网络消费者调查报告”显示，3/4的居民更愿意在使用第三方物流的店铺购物，原因是运输安全性有保障；约2/3的居民因为灵活的交付方式转移到网上购物，尤其是对无法派送的包裹提供安全、便捷的取货地点，大部分购物需求正加速由线下场景向线上电商平台转移。
但疫情带来的影响是全方位的，当前的跨境物流很难承载庞大的货运量。
以美国和加拿大为例，目前头程舱位紧张、运费高涨，目的港排队、塞港严重，码头工人短缺、卸船缓慢，码头拖车减少且运费较高。
海外仓方面，疫情、旺季叠加大卖账户被封等因素，导致近期海外仓仓租资源紧张，一仓难求；尾程方面，快递涨价、旺季附加费生效，快递提取车辆短缺、时效延长，送fba仓库卡车少、价格上涨，亚马逊入仓需排队、上架缓慢。
从头程到后端，物流环节层层受阻，而疫情正带来更多不确定性。
近一个月，新冠病毒变异毒株“奥密克戎”引起全球警惕。据12月3日日本媒体消息，奥密克戎毒株已波及全球32个国家和地区。多国开始收紧边境管控，以色列、日本先后宣布禁止所有外国人入境，英国、美国等也已发出相关限制，全球航空业再次承压，空运物流恐被波及。
如何应对物流困境对于亚马逊卖家而言，不仅物流费用攀升，仓储成本也在上涨。
11月，亚马逊宣布更新fba费用，自2022年1月18日起，亚马逊配送费、fba月仓储费和超龄库存附加费、移除和弃置订单费及物流轻小商品计划费用变更，一连串费用上涨让卖家们叫苦不迭。
接下来卖家应如何备货？给出几点建议：1、物流成本飞涨，卖家需要及时核算更新产品销售价格；
2、物流时效延长，可选择提前备货，预留意外延误的时间；
3、尾程丢包、破损等问题可能加剧，备货量也需要留有余量；
4、fba爆仓严重，对于到仓货物要做到尽快上架、尽快出货、尽快转运，并采用更多的派送方式；
5、部分亚马逊仓库不提供pod，出问题索赔困难，选择靠谱物流商不会因此侵吞卖家货物；
6、因疫情治安比以前更差，偷抢等现象会更加猖獗，为避免货物出现损失，应更慎重选择物流商。
跨境电商发展迅猛，行业物流情况也随之改变。
表示，跨境出口物流发展从探索到壮大，越来越多的传统货运代理转型成为跨境物流服务商，形成铁运、空运等物流形式。近年来，受终端邮费上调影响，物流服务商相继推出专线类物流产品新业务。
在运输过程中，常见的爆仓及海关查验十分考验物流公司的能力。
以国际物流为例，发货前公司会提前告知客户做到品名如实申报、物品渠道选择正确，不能发违禁品等。如遇海关查验，也会抢先和清关行、货站、海关三方取得联系，提交补充资料，以便海关及时放行。如遇邮局爆仓，公司也会选择更多卡派服务将货物运输至其他站点。