建瓯西站的西站概况

1、建瓯西站属于线下式中型客运专线铁路旅客车站天津到建瓯物流专线，建筑等级为二级，站房最高聚集人数1500人天津到建瓯物流专线；高峰每小时发送量：近期870人/小时、远期1360人/小时。站房总规模为2台4线，其中：基本站台1座、侧式站台1座，宽9m，长450m天津到建瓯物流专线；到发线2条。车站主要包括站房、站台、站台雨棚及设备用房等。

2、建瓯西站，位于京台高铁合福客专上天津到建瓯物流专线的客运车站。合福客运专线北段设计时速为300km/h南段设计时速为350km/h的双线电气化高速铁路，是C3级别的高铁线路。

3、有。根据查询大众点评官网得知，截止到2023年8月7日，建瓯西站口人行楼梯个1个、人行电扶梯个1台、电梯个1台。建瓯西站是中国福建省南平市建瓯市的一座铁路车站，隶属于中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段。

4、有。建瓯西站综合客运枢纽站设有70辆的士候车位的出租车场，供出站人员进行乘坐。社会车辆截至2014年7月，建瓯西站旁综合客运枢纽站设有230个车位的社会停车场。建瓯西站旁综合客运枢纽站设有32个车位的长途汽车站有前往松溪、政和等地的客运班线。

5、现在动车可以从建瓯坐到泉州，动车站名为建瓯西站，目前建瓯西站每天发往泉州的动车有10趟列车。乘车路线：从建瓯市区乘坐K2路公交车到高铁建瓯西站公交站下车，然后步行250米到站内坐动车，全程40分钟左右。

我有一辆电瓶车要走物流回福建建瓯哪个物流便宜 百世 和中铁都要600有...

1、德邦物流和佳吉物流以前寄过大件比较优惠，但是估计也比你问的便宜有限，实在想寄你可以试试找下你所在地跑福建的专线物流公司，那种相对便宜，但是安全保障性比这种连锁品牌物流要差些。

中国铁路历史简介

中国铁路起步于清政府统治日渐衰落的时期，比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。从1876年到1911年，中国大地上先后修建了9100余公里铁路，翻开了中国铁路历史的第一页。1876年7月1日，吴淞铁路(上海至江湾)试车 19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。

年中日甲午战争时期，中国铁路总量仅为500公里，而同期的美国轨道长度已达28万公里，战场的失利终于激发了中国的铁路兴建热潮，北京成为铁道网络的中心所在地，而偏远地区也开发了许多运煤线路。

中国铁路的历史可以追溯到19世纪末期，其发展经历了多个重要阶段，标志着中国在铁路建设方面的重大进步。早期发展（1881年-20世纪初） **唐胥铁路**：1881年，中国自建的第一条铁路——唐胥铁路动工，这是中国铁路史上的一个重要里程碑。

中国第一条一次建成的双线电气话铁路是1983年建成的京秦线。0中国第一条电气化重载列车线路是1984年开工修建的大秦铁路。0中国铁路第一条光纤通信线路是北京到木樨地。0中国第一条电气化铁路是1961年8月通车的宝成线（宝鸡——峰州）。新中国修建的第一条铁路是成渝铁路。